Bride collecteur côté culasse droite...
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Neuf
Échappement inox RC Racing pour BMW 318ti Compact (E36) 8V. Silencieux arrière sport (homologué route), Groupe N et Groupe A.
Gagnez en sonorité et en caractère sur votre BMW 318ti Compact (E36) 8 soupapes.
Trois versions de silencieux arrière au choix, à sélectionner dans la liste déroulante en haut de page. Toutes en inox 304L, soudures larges et tolérances serrées, fabrication espagnole.
Silencieux arrière sport KET228
Silencieux arrière inox 304L, une sortie Ø101 mm, ligne Ø50 mm, raccord par bride et cône. Sonorité sportive maîtrisée. Homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET228-GN
Une sortie Ø50 mm, ligne Ø50 mm. Sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET228-GA
Une sortie Ø50 mm, ligne Ø50 mm. Garnissage plus ouvert : sonorité plus libre et plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET228 | Sport | 1 | 61 mm | 101 mm | homologué route |
| KET228-GN | Groupe N | 1 | 61 mm | 50 mm | compétition |
| KET228-GA | Groupe A | 1 | 61 mm | 50 mm | compétition |
Deux familles compétition issues des catégories FIA. Groupe N - proche de la série, garnissage plus important, sonorité Rallye contenue. Groupe A - préparation plus poussée, garnissage réduit, flux plus libre et sonorité plus présente.
Homologation. Seul le silencieux sport (KET228) est homologué route. Au regard de la réglementation européenne, les versions Groupe N et Groupe A ne sont pas homologuées pour un usage routier : elles sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règles techniques FIA/FFSA.
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