Échappement inox RC Racing Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv

Gagnez en performance et en sonorité sur votre Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv. Cette gamme d'échappement sport inox RC Racing est conçue pour l'Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv. Fabriquée à la main en Espagne par un spécialiste de la compétition depuis plus de 30 ans, en inox 304L à soudures larges et robustes.

La ligne se compose du tube décatalyseur, du tube intermédiaire et du silencieux arrière, chacun proposé en plusieurs versions.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé TIG et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : tube décatalyseur, tube intermédiaire, puis silencieux arrière.

Tube décatalyseur KTS122
Tube décatalyseur en inox 304L à fort débit, qui prend la place du catalyseur d'origine et ouvre le passage des gaz dès l'avant de ligne. Usage exclusivement compétition.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-162AC
Section intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux : elle ouvre le passage des gaz tout en contenant le niveau sonore. Le compromis performance/agrément pour un usage routier sportif. Non homologué route.

Tube intermédiaire sans silencieux KTI-162AS
Tube intermédiaire droit en inox 304L, sans élément d'atténuation : débit maximal et sonorité la plus présente, pour la performance pure. Usage exclusivement compétition.

Silencieux arrière sport DTM KET180DTM
Silencieux arrière sport au style DTM, deux sorties Ø85 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 KET180
Deux sorties Ø85 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø101 KET180-2
Deux sorties Ø101 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière sport 1 sortie KET180-1
Une sortie Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière sport sortie ovale KET180-1OVAL
Une sortie ovale, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET180-GN
Issu de la catégorie FIA Groupe N (voiture proche de la série) : de conception allégée, garnissage important, sonorité typée Rallye. Usage compétition.

Silencieux arrière Groupe A KET180-GA
Le plus radical de la gamme : tube quasi direct, sans matériau d'absorption - flux totalement libre et sonorité maximale. Usage compétition.

Silencieux arrière - récapitulatif

Homologation. Les silencieux KET180, KET180-2, KET180-1 et KET180-1OVAL sont homologués pour un usage routier. Le tube décatalyseur (KTS122), les tubes intermédiaires (KTI-162AC, KTI-162AS), la version DTM (KET180DTM) et les versions Groupe N (KET180-GN) / Groupe A (KET180-GA) sont réservés à la compétition (conformes aux règlements techniques FIA/FFSA) et ne sont pas homologués pour un usage routier.