Échappement inox RC Racing Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv

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Échappement inox RC Racing Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.8 20V Turbo (150 cv), 1996-2003. Tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière (route, DTM et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.

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415,54 € TTC

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519,42 € TTC

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  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste
    Compatibilité
    Audi A3 1.8 20V Turbo 150 cv (1996-2003).

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Composez la ligne, du moteur vers la sortie : tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport (plusieurs styles de sortie, route ou compétition). Sélectionnez la pièce dans la liste déroulante ci-dessus.

    Tube décatalyseur KTS122
    Remplace le catalyseur d'origine par un tube inox 304L à fort débit.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-162AC
    Tronçon intermédiaire équipé d'un silencieux, en inox 304L.

    Tube intermédiaire sans silencieux KTI-162AS
    Tronçon intermédiaire sans silencieux, en inox 304L, pour un maximum de débit.

    Silencieux arrière sport DTM KET180DTM
    Silencieux arrière sport au style DTM, deux sorties Ø85 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm.

    Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 KET180
    Deux sorties Ø85 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

    Silencieux arrière sport 2 sorties Ø101 KET180-2
    Deux sorties Ø101 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

    Silencieux arrière sport 1 sortie KET180-1
    Une sortie Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

    Silencieux arrière sport sortie ovale KET180-1OVAL
    Une sortie ovale, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET180-GN
    Une sortie Ø50 mm, garnissage important, sonorité de type Rallye.

    Silencieux arrière Groupe A KET180-GA
    Une sortie Ø50 mm, tube quasi direct à garnissage réduit.

    Silencieux arrière : 7 versions

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET180DTM Sport DTM 2 Ø55 mm Ø85 mm Non homologué route
    KET180 Sport 2 Ø55 mm Ø85 mm Homologué route
    KET180-2 Sport 2 Ø55 mm Ø101 mm Homologué route
    KET180-1 Sport 1 Ø55 mm Ø101 mm Homologué route
    KET180-1OVAL Sport 1 Ø55 mm Ovale Homologué route
    KET180-GN Groupe N 1 Ø55 mm Ø50 mm Compétition
    KET180-GA Groupe A 1 Ø55 mm Ø50 mm Compétition

    Homologation. Les silencieux KET180, KET180-2, KET180-1 et KET180-1OVAL sont homologués pour un usage routier. Le tube décatalyseur (KTS122), les tubes intermédiaires (KTI-162AC, KTI-162AS), la version DTM (KET180DTM) et les versions Groupe N (KET180-GN) / Groupe A (KET180-GA) sont réservés à la compétition (conformes aux règlements techniques FIA/FFSA) et ne sont pas homologués pour un usage routier. Groupe N : garnissage important, sonorité de type Rallye ; Groupe A : tube quasi direct, performance maximale.

    Comment commander

    Sélectionnez la pièce dans la liste déroulante ci-dessus. Prix et disponibilité en temps réel.

    Fixations. Les colliers de fixation sont fournis avec le silencieux arrière ; les autres pièces sont livrées sans collier.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ?
    Notre équipe technique est à votre disposition.

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