Échappement inox RC Racing Audi A3 1.6 8V 100 cv

La ligne RC Racing pour votre Audi A3 1.6 8V se compose, du moteur vers la sortie, d'un collecteur, d'un tube décatalyseur, d'un tube intermédiaire et de silencieux arrière sport, vendus séparément. Composez ainsi la ligne adaptée à votre usage en sélectionnant la pièce dans la liste déroulante ci-dessus.

Collecteur tubulaire sport

Collecteur tubulaire inox KCE68TE68
Collecteur tubulaire sport en inox 304L, livré avec son tube de raccord, pour améliorer l'évacuation des gaz. Pièce destinée à un usage sportif : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Tube décatalyseur avec silencieux intermédiaire

Tube décatalyseur avec silencieux intermédiaire KTS162
Tube de remplacement du catalyseur intégrant une section de silencieux intermédiaire, en inox 304L. Réservé à la compétition : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Tube décatalyseur

Tube décatalyseur inox KTS68
Tube de remplacement du catalyseur d'origine, en inox 304L, qui fluidifie l'écoulement des gaz. Réservé à la compétition : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Tube intermédiaire avec silencieux

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-162C
Tronçon intermédiaire équipé d'un silencieux, en inox 304L. Au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Tube intermédiaire sans silencieux

Tube intermédiaire sans silencieux KTI-162S
Tronçon intermédiaire sans silencieux, en inox 304L, pour un maximum de débit. Réservé à la compétition : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 KET180A
Silencieux arrière sport à deux sorties Ø85 mm, raccordement par emboîtement Ø45 mm. Au regard de la réglementation européenne, il est homologué pour un usage routier.

Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101

Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 KET180A-1
Silencieux arrière sport à une sortie Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø45 mm. Au regard de la réglementation européenne, il est homologué pour un usage routier.

Silencieux arrière sport sortie ovale

Silencieux arrière sport sortie ovale KET180A-1OVAL
Silencieux arrière sport à une sortie ovale, raccordement par emboîtement Ø45 mm. Au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Silencieux arrière Groupe N

Silencieux arrière Groupe N KET180A-GN
Version Groupe N (FIA) à une sortie Ø50 mm, garnissage important, sonorité de type Rallye. Réservé à la compétition : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Silencieux arrière Groupe A

Silencieux arrière Groupe A KET180A-GA
Version Groupe A (FIA) à une sortie Ø50 mm, tube quasi direct à garnissage réduit : il ne réduit pas le son. Réservé à la compétition : au regard de la réglementation européenne, n'est pas homologué pour un usage routier.

Groupe N et Groupe A (FIA)

Groupe N - proche de la série, garnissage important, sonorité de type Rallye.
Groupe A - préparation plus poussée ; en pratique tube direct à garnissage réduit, il ne réduit pas le son.

Homologation. Les silencieux KET180A et KET180A-1 sont homologués pour un usage routier. Le collecteur, les tubes décatalyseurs, le tube intermédiaire, la version à sortie ovale et les versions Groupe N / Groupe A sont destinés à la compétition et respectent les règlements techniques FIA/FFSA ; au regard de la réglementation européenne, ils ne sont pas homologués pour un usage routier.