Échappement inox RC Racing Audi A1 1.4 TFSI 125-150 cv

Gagnez en performance et en sonorité sur votre Audi A1 1.4 TFSI 125-150 cv. Cette gamme d'échappement sport inox RC Racing est conçue pour l'Audi A1 1.4 TFSI 125-150 cv. Fabriquée à la main en Espagne par un spécialiste de la compétition depuis plus de 30 ans, en inox 304L à soudures larges et robustes.

La ligne se compose du tube décatalyseur, du tube intermédiaire et du silencieux arrière, chacun proposé en plusieurs versions.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé TIG et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : tube décatalyseur, tube intermédiaire, puis silencieux arrière.

Tube décatalyseur KTS424
Tube décatalyseur en inox 304L à fort débit, qui prend la place du catalyseur d'origine et ouvre le passage des gaz dès l'avant de ligne. Usage exclusivement compétition.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-424C
Section intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux : elle ouvre le passage des gaz tout en contenant le niveau sonore. Le compromis performance/agrément pour un usage routier sportif. Non homologué route.

Tube intermédiaire sans silencieux KTI-424S
Tube intermédiaire droit en inox 304L, sans élément d'atténuation : débit maximal et sonorité la plus présente, pour la performance pure. Usage exclusivement compétition.

Silencieux arrière Groupe N KET424-GN
Issu de la catégorie FIA Groupe N (voiture proche de la série) : de conception allégée, garnissage important, sonorité typée Rallye. Usage compétition.

Silencieux arrière Groupe A KET424-GA
Le plus radical de la gamme : tube quasi direct, sans matériau d'absorption - flux totalement libre et sonorité maximale. Usage compétition.

Silencieux arrière - récapitulatif

Homologation. L'ensemble de ces pièces (tube décatalyseur KTS424, tubes intermédiaires KTI-424C / KTI-424S et silencieux KET424-GN Groupe N / KET424-GA Groupe A) est réservé à la compétition (conforme aux règlements techniques FIA/FFSA) ; il n'est pas homologué pour un usage routier.