Échappement inox RC Racing pour...
Agrandir l'image
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 1.8 Turbo (150 cv), 1996-2003. Tube intermédiaire et silencieux arrière sport (route et Groupe N / Groupe A), inox 304L. Fabrication espagnole.
Gagnez en performance et en sonorité sur votre Audi A3 1.8 Turbo 150 cv. Cette gamme d'échappement sport inox RC Racing est conçue pour l'Audi A3 1.8 Turbo 150 cv. Fabriquée à la main en Espagne par un spécialiste de la compétition depuis plus de 30 ans, en inox 304L à soudures larges et robustes.
La ligne se compose du tube intermédiaire et du silencieux arrière, chacun proposé en plusieurs versions.
Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé TIG et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : tube intermédiaire, puis silencieux arrière.
Tube intermédiaire avec silencieux KTI-296C
Section intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux : elle ouvre le passage des gaz tout en contenant le niveau sonore. Le compromis performance/agrément pour un usage routier sportif. Non homologué route.
Tube intermédiaire avec silencieux (compétition) KTI-296S
Section intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux : elle ouvre le passage des gaz tout en contenant le niveau sonore. Le compromis performance/agrément pour un usage routier sportif. Non homologué route.
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 KET180
Deux sorties Ø85 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø101 KET180-2
Deux sorties Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.
Silencieux arrière sport 1 sortie KET180-1
Une sortie Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.
Silencieux arrière sport sortie ovale KET180-1OVAL
Une sortie ovale, raccordement par emboîtement Ø55 mm.
Silencieux arrière Groupe N KET180-GN
Issu de la catégorie FIA Groupe N (voiture proche de la série) : de conception allégée, garnissage important, sonorité typée Rallye. Usage compétition.
Silencieux arrière Groupe A KET180-GA
Le plus radical de la gamme : tube quasi direct, sans matériau d'absorption - flux totalement libre et sonorité maximale. Usage compétition.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET180 | Sport | 2 | Ø55 mm | Ø85 mm | Homologué route |
| KET180-2 | Sport | 2 | Ø55 mm | Ø101 mm | Homologué route |
| KET180-1 | Sport | 1 | Ø55 mm | Ø101 mm | Homologué route |
| KET180-1OVAL | Sport | 1 | Ø55 mm | - | Homologué route |
| KET180-GN | Groupe N | 1 | Ø55 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET180-GA | Groupe A | 1 | Ø55 mm | Ø50 mm | Compétition |
Homologation. Les silencieux KET180, KET180-1, KET180-2 et KET180-1OVAL sont homologués pour un usage routier. Les tubes intermédiaires (KTI-296C, KTI-296S) et les versions Groupe N (KET180-GN) / Groupe A (KET180-GA) sont réservés à la compétition (conformes aux règlements techniques FIA/FFSA) et ne sont pas homologués pour un usage routier.
Sélectionnez la pièce dans la liste déroulante ci-dessus. Prix et disponibilité en temps réel.