Échappement inox RC Racing Audi A3 1.6 8V 102 cv / 2.0 FSI 150 cv

Gagnez en performance et en sonorité sur votre Audi A3 1.6 8V 102 cv / 2.0 FSI 150 cv. Cette gamme d'échappement sport inox RC Racing est conçue pour l'Audi A3 1.6 8V 102 cv / 2.0 FSI 150 cv. Fabriquée à la main en Espagne par un spécialiste de la compétition depuis plus de 30 ans, en inox 304L à soudures larges et robustes.

La ligne se compose du tube intermédiaire et du silencieux arrière, chacun proposé en plusieurs versions.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé TIG et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : tube intermédiaire, puis silencieux arrière.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-260C
Section intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux : elle ouvre le passage des gaz tout en contenant le niveau sonore. Le compromis performance/agrément pour un usage routier sportif. Non homologué route.

Tube intermédiaire sans silencieux KTI-260S
Tube intermédiaire droit en inox 304L, sans élément d'atténuation : débit maximal et sonorité la plus présente, pour la performance pure. Usage exclusivement compétition.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 KET242-3
Deux sorties Ø85 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø101 KET242-2
Deux sorties Ø101 mm (une par côté), raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière sport 1 sortie KET242
Une sortie Ø101 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm. Homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø73 KET242-4
Deux sorties Ø73 mm, raccordement par emboîtement Ø55 mm.

Silencieux arrière sport sortie type moto KET242-ET00M
Sortie de type moto, raccordement par emboîtement Ø55 mm.

Silencieux arrière Groupe N KET242-GN
Issu de la catégorie FIA Groupe N (voiture proche de la série) : de conception allégée, garnissage important, sonorité typée Rallye. Usage compétition.

Silencieux arrière Groupe A KET242-GA
Le plus radical de la gamme : tube quasi direct, sans matériau d'absorption - flux totalement libre et sonorité maximale. Usage compétition.

Silencieux arrière - récapitulatif

Homologation. Les silencieux KET242 et KET242-2 sont homologués pour un usage routier. Les tubes intermédiaires (KTI-260C, KTI-260S), les silencieux KET242-3, KET242-4 et la sortie type moto (KET242-ET00M), ainsi que les versions Groupe N (KET242-GN) / Groupe A (KET242-GA), sont réservés à la compétition (conformes aux règlements techniques FIA/FFSA) et ne sont pas homologués pour un usage routier.