Ligne d'échappement inox RC Racing Volkswagen Corrado VR6 2.9 190 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour la Volkswagen Corrado VR6 2.9 de 190 ch, moteur ABV. Cinq pièces au menu déroulant, du collecteur aux tubes intermédiaires, à commander séparément ou à assembler progressivement. Aucune n'est homologuée route : la ligne est réservée à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Ne confondez pas les deux VR6. Le Corrado reçoit en Europe le VR6 de 2 861 cm³, code ABV, qui donne 190 ch. Le VR6 de 2 792 cm³, code AAA, qui donne 174 ch, équipe la Golf III VR6 et le Corrado nord-américain. Les deux moteurs ne portent pas les mêmes références d'échappement. Vérifiez votre code moteur avant de commander : il figure sur la carte grise, champ P.3.

Quelle pièce choisir ?

Le collecteur tubulaire CE64. Il remplace le collecteur de fonte d'origine dès la sortie de culasse. C'est la pièce la plus lourde de conséquence et la plus exigeante à monter : dépose de l'ancien collecteur, joints neufs, accès difficile sur un VR6 transversal. Elle se partage avec la Golf III VR6, dont la fiche porte la même référence.

Le tube décatalyseur TS61. Il prend la place du catalyseur et laisse passer les gaz sans obstacle. C'est la modification la plus sensible à l'accélération et celle qui ferme définitivement la route : plus de dépollution, plus de contrôle technique possible.

La section intermédiaire avant : il faut choisir. Le TI-1-64C et le TI-1-64S occupent la même place sur la ligne. Le TI-1-64C conserve un silencieux et contient le niveau sonore ; le TI-1-64S est un tube direct, plus sonore et plus dégagé. On prend l'un ou l'autre, jamais les deux.

La section intermédiaire arrière TI-2-64S. Elle vient après la section avant, en tube direct. Elle se commande en complément de l'une des deux références précédentes, pas à leur place.

Ce que cette fiche ne vend pas. Aucun silencieux arrière. Le silencieux de sortie d'origine, ou celui que vous aurez trouvé ailleurs, reste en bout de ligne. Le menu déroulant n'est pas un kit : chaque pièce a son prix et son délai.

Les cinq références

Caractéristiques

Homologation et usage

Les cinq références sont données par le fabricant pour un usage exclusif en compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Aucune ne porte de numéro d'homologation européenne. Montées sur une voiture circulant sur route ouverte, elles la rendent non conforme à son homologation d'origine et la font échouer au contrôle technique ; la suppression du catalyseur est à elle seule un motif de refus immédiat. Signalez toute modification de la ligne d'échappement à votre assureur avant de rouler.

Questions fréquentes

Ai-je le VR6 de 190 ch ?
Le Corrado VR6 européen porte le moteur ABV de 2 861 cm³ et 190 ch. Le VR6 de 174 ch, code AAA et 2 792 cm³, est celui de la Golf III VR6 et du Corrado vendu en Amérique du Nord. Le code figure sur la carte grise, champ P.3.

Dois-je prendre le TI-1-64C ou le TI-1-64S ?
Les deux occupent la même place sur la ligne. Le TI-1-64C garde un silencieux et reste contenu ; le TI-1-64S est un tube direct, nettement plus sonore. Prenez l'un ou l'autre, jamais les deux, et ajoutez le TI-2-64S pour la section arrière.

Y a-t-il un silencieux arrière ?
Non, cette fiche n'en propose aucun. La ligne s'arrête aux tubes intermédiaires et le silencieux de sortie d'origine reste en place. Appelez-nous si vous cherchez un silencieux arrière pour ce véhicule, nous chercherons dans le reste de la gamme.

Le collecteur est-il le même que sur la Golf III VR6 ?
La référence CE64 est celle qui figure sur les deux fiches, au même tarif. Nous ne pouvons pas vous garantir un montage identique sans l'avoir vérifié sur votre voiture : donnez-nous votre code moteur et votre année, nous confirmerons avant fabrication.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière, et cette fiche n'en propose pas. Chaque pièce est livrée seule, sans collier, sans silent bloc et sans joint.

Quel est le délai ?
Ces références sont fabriquées à la commande. Le délai annoncé est de 2 à 4 semaines. Appelez-nous avec votre carte grise si vous voulez que nous confirmions les références avant de lancer la fabrication.

Contenu du colis

La référence choisie au menu déroulant, seule. Ni collier, ni silent bloc, ni joint, ni silencieux arrière.

Voir toute la gamme échappement RC Racing Volkswagen.