Silencieux arrière inox RC Racing Volkswagen Polo 6R 1.2 et 1.6 TDI 75 ch

Silencieux arrière inox RC Racing pour Volkswagen Polo 6R 1.2 et 1.6 TDI de 75 ch. Deux versions compétition au choix, Groupe A et Groupe N, toutes deux à double sortie de Ø 73 mm. Aucune n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Deux versions, une seule différence

Groupe A ou Groupe N : tout se joue sur le garnissage. Les deux silencieux ont la même géométrie — raccordement de Ø 50 mm, deux sorties de Ø 73 mm — et se montent l'un comme l'autre sans toucher au reste de la ligne. Le Groupe N garde un garnissage important et donne une sonorité de rallye. Le Groupe A a un garnissage réduit et un tube quasi direct : plus de débit, sans réduction sensible du son. C'est la version la moins chère des deux, et celle qui est présentée par défaut.

Ce que cela change sur un diesel de 75 ch. Autant être clair : remplacer le seul silencieux arrière d'un petit TDI ne libère pas de chevaux. Ce qui change, c'est la sonorité, l'allure de la sortie et la tenue dans le temps, l'inox ne rouillant pas comme l'acier aluminié d'origine. Le filtre à particules et le catalyseur restent en place.

Aucune version homologuée route sur cette fiche. Contrairement à d'autres modèles de la gamme, le Polo 6R n'a pas de silencieux sport homologué au catalogue RC Racing : les deux références disponibles sont des pièces de compétition. C'est un point à connaître avant de commander pour une voiture qui roule tous les jours.

Les deux déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des deux références n'est homologuée pour un usage routier : elles sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le filtre à particules et le catalyseur d'origine restent en place, mais un silencieux non homologué est relevé au contrôle technique comme au contrôle routier. Conservez le silencieux d'origine déposé et signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

La même pièce va-t-elle sur le 1.2 TDI et sur le 1.6 TDI ?
Oui. Les deux motorisations de 75 ch du Polo 6R partagent la même implantation arrière et le même raccordement de Ø 50 mm.

Vais-je gagner de la puissance ?
Non, pas avec un silencieux arrière seul sur un TDI de 75 ch. Ce qui change, c'est la sonorité et l'apparence de la sortie.

Y a-t-il une version homologuée route ?
Pas sur cette fiche. Les deux références proposées pour le Polo 6R sont des pièces de compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière. Les joints et les silent blocs ne sont pas fournis.

Contenu du colis

Le silencieux choisi au menu déroulant, en inox 304L, avec ses colliers. Joints et silent blocs non fournis.

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