Silencieux arrière inox RC Racing Toyota Celica 2.0 16V 150 ch, sport, Groupe N ou A

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Toyota Celica 2.0 16V de 150 ch. Trois versions au menu déroulant : silencieux sport à deux sorties, silencieux Groupe N à deux sorties ou silencieux Groupe A à une sortie. Chacun remplace le silencieux arrière d'origine et se livre avec ses colliers. Aucune version n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Vérifiez votre génération avant de commander. Le fabricant annonce seulement « Celica 2.0 16V 150 ch ». Aux catalogues pièces, 150 ch correspond à la Celica IV (T16) 2.0 GT de 1985 à 1989, moteur 3S-GE ; la Celica V (T18) 2.0 16V affiche 156 ch et la Celica VI (T20) 2.0 GT 175 ch. La référence ET84A étant voisine de l'ET84 de la Celica T20 1.8, nous ne tranchons pas sans RC Racing : appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle version choisir ?

Vous voulez le look et le son : le silencieux sport à deux sorties donne l'aspect arrière le plus marqué et une sonorité sportive.

Vous préparez une voiture de rallye : le silencieux Groupe N, lui aussi à deux sorties, garde une sonorité de rallye maîtrisée grâce à un garnissage important.

Vous cherchez le débit maximal : le silencieux Groupe A à une sortie réduit le garnissage pour laisser passer le maximum de gaz ; c'est aussi la version la plus légère.

Les trois silencieux

La fiche du fabricant donne deux cotes de sortie différentes pour le silencieux sport, 73 mm dans le texte et 85 mm dans son tableau : nous ne choisissons pas à sa place et la faisons confirmer par RC Racing. Le silencieux sport se raccorde par bride.

Caractéristiques

Homologation

Aucune version n'est homologuée pour la route. Les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, et le silencieux sport est lui aussi annoncé non homologué. Ils sont réservés à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé ; au contrôle technique, un silencieux non homologué peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Quelle Celica est concernée ?
Le fabricant ne précise ni génération ni années. La puissance de 150 ch oriente vers la Celica T16 2.0 GT, mais nous faisons confirmer la génération par RC Racing avant chaque commande.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde deux sorties et un garnissage important pour une sonorité maîtrisée. Le Groupe A n'a qu'une sortie de 50 mm et un garnissage réduit pour le débit maximal.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers de fixation sont livrés avec chaque silencieux arrière.

Puis-je garder le reste de la ligne d'origine ?
Oui. Le silencieux se monte à la place de celui d'origine, sur le tube en place, avec une entrée de 50 mm annoncée pour les trois versions.

Ces silencieux sont-ils homologués ?
Non. Les trois versions sont annoncées non homologuées route, pour la compétition ou le circuit.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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