Ligne d'échappement inox RC Racing Toyota Corolla E11 1.6 16V 110 ch 1997-1999

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Toyota Corolla (E11) 1.6i 16V de 110 ch (81 kW), moteur 4A-FE, d'avril 1997 à octobre 1999 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube décatalyseur, tube intermédiaire ou silencieux arrière. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code 4A-FE et la puissance de 81 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Corolla E11 1.6 de 110 ch. Attention au changement de moteur : la Corolla 1.6 16V de 110 ch reçoit ensuite le moteur 3ZZ-FE, à partir de 1999 selon les catalogues ; cette version n'est pas annoncée par le fabricant. Relevez votre code moteur sur la carte grise ou sous le capot et appelez-nous en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le son et le gain maximal sur circuit : prenez le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine, associé au tube intermédiaire droit et à un silencieux arrière Groupe N ou Groupe A.

Vous voulez garder un niveau sonore contenu : choisissez le tube intermédiaire avec silencieux plutôt que le tube droit ; il ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne.

Vous voulez seulement changer l'arrière : le silencieux arrière sport à sortie ronde de 101 mm donne le look et la sonorité, le Groupe N garde une sonorité de rallye maîtrisée grâce à son garnissage important, le Groupe A est la version à garnissage réduit pour le débit maximal.

Les pièces de la ligne

Les diamètres absents de la fiche du fabricant n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing. Les silencieux arrière se raccordent par emboîtement.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur ; le tube intermédiaire droit et les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA ; le tube avec silencieux et le silencieux sport sont eux aussi annoncés non homologués route. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma Corolla 1.6 16V de 110 ch date de 2000, est-ce compatible ?
Pas sans vérification. Le fabricant s'arrête à octobre 1999, et la Corolla 1.6 de 110 ch passe ensuite au moteur 3ZZ-FE. Appelez-nous avec votre code moteur.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre tube intermédiaire et tube avec silencieux ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore, pour 1,1 kg de plus.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

J'ai une Corolla 1.6 16V plus ancienne, de 1992 à 1997 ?
C'est la génération E10, avec une autre ligne : voyez le tube décatalyseur de la Corolla E10 1.6 et 1.8 16V.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les tubes sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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