Tube décatalyseur inox RC Racing Toyota Corolla E10 1.6 et 1.8 16V 1992-1997

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Toyota Corolla (E10) 1.6i 16V et 1.8i 16V, de 1992 à 1997 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS84, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Pour la 1.6i 16V, le code 4A-FE et la puissance de 84 kW sont ceux des catalogues pièces (Corolla Compact E10 1.6 Si, 1992-1997). Pour la 1.8i 16V, nous n'avons pas pu vérifier le code moteur ni la puissance en kW dans un catalogue : nous reprenons les 115 ch du fabricant sans rien ajouter. La fiche ne précise pas la carrosserie (Compact, berline, Liftback, break) : relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS84 se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime la restriction du monolithe et abaisse la contre-pression : le moteur respire plus librement, surtout à haut régime, et la sonorité de la ligne devient plus présente.

Son intérêt est d'abord réglementaire ou pratique. Sur un 16 soupapes atmosphérique de 114 ou 115 ch, le gain reste modeste s'il est monté seul. Il prend son sens sur une voiture engagée en épreuve, ou pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les fixations d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints neufs et du dégrippant, ces voitures ayant aujourd'hui une trentaine d'années. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et la mesure des émissions échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur la Corolla 1.6 16V de 110 ch de 1997 à 1999 ?
Non. Cette fiche vise la Corolla E10 de 1992 à 1997. La génération suivante a une autre ligne : appelez-nous avec votre carte grise pour trouver la bonne fiche.

Ma Corolla 1.8 16V date de 1996, est-elle couverte ?
Le fabricant arrête la 1.8i 16V à 1995. Nous ne l'étendons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Cette pièce existe-t-elle sur d'autres Toyota ?
Oui, le même tube TS84 figure sur la ligne RC Racing de la Celica 1.8 16V 1993-1999, avec tubes intermédiaires et silencieux arrière.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS84 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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