Renault Clio II 1.2i 8V 58cv (03/1998-)

RC Racing signe pour la Renault Clio II 1.2i 8V une ligne d’échappement inox 304L complète, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le 1.2i 8V et lui offrir une sonorité plus franche, du montage route au usage compétition.

La ligne se compose de : un tube décatalyseur, un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière (sport 1 ou 2 sorties, Groupe N ou Groupe A).

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Silencieux arrière sport KET250
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 en inox. Non homologué route.

Silencieux arrière 2 sorties KET250-2
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 en inox. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET250-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox, 1 sortie Ø50, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET250-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox, 1 sortie Ø50, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-250C
Tube intermédiaire avec silencieux en inox, pour remplacer le tube d’origine. Non homologué route.

Tube intermédiaire KTI-250S
Tube intermédiaire sans silencieux en inox, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.

Tube décatalyseur KTS250
Tube décatalyseur en inox, pour remplacer le catalyseur d’origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation. Les silencieux arrière sport (1 ou 2 sorties) et le tube intermédiaire avec silencieux ne sont pas homologués route. Le tube intermédiaire sans silencieux, le tube décatalyseur et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, non homologués route, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA. Au regard de la réglementation européenne, ces versions ne sont pas homologuées pour un usage routier.