Échappement inox RC Racing pour...
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Offrez à votre Renault Megane II ou Scenic II une pièce d'échappement RC Racing en inox 304L. Usinée et soudée à la main en Espagne, elle remplace la pièce d'origine pour gagner en flux d'échappement et en sonorité.
La ligne se compose de : 6 silencieux arrière (sport, sport, sport, sport, Groupe N et Groupe A).
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 KET277-1
Silencieux arrière sport en inox 304L, sortie Ø101mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Non homologué route.
Silencieux arrière sport 1 sortie ovale KET277-3
Silencieux arrière sport en inox 304L, sortie ovale. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Non homologué route.
Silencieux arrière sport 2 sorties ovales KET277-2
Silencieux arrière sport en inox 304L, 2 sorties ovales, une de chaque côté. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Non homologué route.
Silencieux arrière sport sortie type moto KET277
Silencieux arrière sport en inox 304L, sortie type moto. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Non homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET277-GN
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe N, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET277-GA
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe A, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET277-GA | Silencieux Groupe A | 1 | Ø50 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET277-GN | Silencieux Groupe N | 1 | Ø50 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET277-1 | Sport 1 sortie | 1 | Ø50 mm | Ø101 mm | Non homologué route |
| KET277-3 | Sport 1 sortie ovale | 1 | Ø50 mm | - | Non homologué route |
| KET277-2 | Sport 2 sorties ovales | 2 | Ø50 mm | - | Non homologué route |
| KET277 | Sport sortie type moto | 1 | Ø50 mm | - | Non homologué route |
Homologation. Aucune configuration de cette pièce n'est homologuée pour un usage routier au regard de la réglementation européenne. Les configurations Groupe A et Groupe N sont réservées à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA ; les autres configurations sont proposées hors homologation route.