Échappement inox RC Racing pour...
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Échappement inox RC Racing pour Renault Super 5 1.7 GTX/TXE (1985) : tubes intermédiaires et silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A) en inox 304L.
RC Racing signe pour la Renault Super 5 1.7 GTX/TXE (1985) une ligne d'échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Tube intermédiaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le flux des gaz, gagner en réponse moteur et affirmer la sonorité, tout en conservant une finition soignée.
La ligne se compose de : deux tubes intermédiaires (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière (sport, Groupe N ou Groupe A).
Tube intermédiaire avant KTI-1-41
Tube intermédiaire avant en inox, sans silencieux. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Tube intermédiaire arrière sans silencieux KTI-2-41S
Tube intermédiaire arrière en inox, sans silencieux. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Tube intermédiaire arrière avec silencieux KTI-2-41C
Tube intermédiaire arrière en inox intégrant un silencieux. Non homologué route.
Silencieux arrière sport KET41
Silencieux arrière sport en inox, 1 sortie Ø101. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET41-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox, 1 sortie Ø50. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET41-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox, 1 sortie Ø50. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET41 | Sport | 1 | Ø50 mm | Ø101 mm | Homologué route |
| KET41-GN | Groupe N | 1 | Ø50 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET41-GA | Groupe A | 1 | Ø50 mm | Ø50 mm | Compétition |
Homologation. Au regard de la réglementation européenne, le silencieux sport KET41 est homologué pour un usage routier ; les versions Groupe N et Groupe A, ainsi que les tubes intermédiaires, sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA.