Échappement inox RC Racing pour...
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RC Racing signe pour la Renault 19 1.8i 8V (1989-1996) une ligne d'échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Tube décatalyseur et silencieux arrière se combinent pour libérer le flux des gaz, gagner en réponse moteur et affirmer la sonorité, tout en conservant une finition soignée.
La ligne se compose de : un tube décatalyseur et trois silencieux arrière (sport, Groupe N et Groupe A).
Tube décatalyseur KTS44
Tube décatalyseur en inox 304L, supprime le catalyseur d'origine. Se monte en lieu et place du catalyseur. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière sport KET66
Silencieux arrière sport en inox 304L, homologué route, sortie Ø101mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine.
Silencieux arrière Groupe N KET66-GN
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe N, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET66-GA
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe A, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET66-GA | Silencieux Groupe A | 1 | Ø76 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET66-GN | Silencieux Groupe N | 1 | Ø76 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET66 | Silencieux sport | 1 | Ø76 mm | Ø101 mm | Homologué route |
Homologation. Seul le silencieux sport (KET66) est homologué pour un usage routier. Les autres configurations, au regard de la réglementation européenne, ne sont pas homologuées pour un usage routier : elles sont réservées à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA.