Échappement inox RC Racing pour...
Agrandir l'image
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Échappement inox RC Racing pour Renault 19 Chamade : collecteur, ou silencieux arrière sport/Groupe N/Groupe A, en inox 304L.
RC Racing signe pour la Renault 19 Chamade 1.2i/1.4i (1988-) une ligne d'échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Collecteur tubulaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le flux des gaz, gagner en réponse moteur et affirmer la sonorité, tout en conservant une finition soignée.
La ligne se compose de : un collecteur tubulaire et trois silencieux arrière (sport, Groupe N et Groupe A).
Collecteur tubulaire sport KCE43TE43
Collecteur tubulaire en inox 304L, conçu pour optimiser le balayage des gaz d'échappement et libérer de la puissance sur les hauts régimes. Se monte en lieu et place du collecteur d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière sport KET45
Silencieux arrière sport en inox 304L, homologué route, sortie Ø101mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine.
Silencieux arrière Groupe N KET45-GN
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe N, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET45-GA
Silencieux arrière en inox 304L, homologué Groupe A, Ø50mm. Se monte en lieu et place du silencieux d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET45-GA | Silencieux Groupe A | 1 | Ø65 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET45-GN | Silencieux Groupe N | 1 | Ø65 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET45 | Silencieux sport | 1 | Ø65 mm | Ø101 mm | Homologué route |
Homologation. Seul le silencieux sport (KET45) est homologué pour un usage routier. Les autres configurations, au regard de la réglementation européenne, ne sont pas homologuées pour un usage routier : elles sont réservées à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA.