Échappement inox RC Racing pour Ford...
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Ligne d’échappement RC Racing pour Renault 19 1.8i 16V, inox 304L fabriqué en Espagne : collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A.
RC Racing signe pour la Renault 19 1.8i 16V une ligne d’échappement inox 304L complète, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Collecteur, tube intermédiaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le 1.8i 16V et lui offrir une sonorité plus franche, du montage route au usage compétition.
La ligne se compose de : un collecteur tubulaire sport, un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière (sport, Groupe N ou Groupe A).
Collecteur tubulaire sport KCE46WTE46A
Collecteur tubulaire sport en inox, pour remplacer le collecteur d’origine. Homologué route.
Silencieux arrière sport KET66
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 en inox, raccord par joint biconique Ø76. Homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET66-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox, 1 sortie Ø50, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET66-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox, 1 sortie Ø50, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.
Tube intermédiaire avec silencieux KTI-66C
Tube intermédiaire avec silencieux en inox, pour remplacer le tube d’origine. Non homologué route.
Tube intermédiaire KTI-66S
Tube intermédiaire sans silencieux en inox, pour un usage exclusif en compétition. Non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET66 | Sport | 1 | Ø76 mm | Ø101 mm | Homologué route |
| KET66-GA | Groupe A | 1 | Ø76 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET66-GN | Groupe N | 1 | Ø76 mm | Ø50 mm | Compétition |
Homologation. Le collecteur et le silencieux arrière sport sont homologués route. Le tube intermédiaire avec silencieux n’est pas homologué route. Le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, non homologués route, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA. Au regard de la réglementation européenne, ces versions ne sont pas homologuées pour un usage routier.