Renault Clio II Sport 2.0i RS 16V 169-172cv (2000-)

RC Racing signe pour la Renault Clio II Sport 2.0i RS 16V 169-172cv une ligne d'échappement inox 304L complète, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Collecteur, catalyseur sport, tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le 2.0i 16V et lui offrir une sonorité plus franche, du montage route au usage compétition.

La ligne se compose de : un collecteur tubulaire sport, un catalyseur sport, un tube décatalyseur, un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et sept silencieux arrière (1 sortie Ø73, 2 sorties Ø73, 1 sortie Ø85, 2 sorties Ø85, 1 sortie Ø101, 1 sortie ovale, Groupe N, Groupe A), proposés séparément ou en kits ligne Groupe N à deux niveaux de découpe.

Kits Groupe N

Si vous conservez certaines pièces d'origine, commandez uniquement le kit adapté à votre montage.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Collecteur tubulaire sport KCE206
Collecteur tubulaire sport en inox, pour remplacer le collecteur d'origine. Homologué route.

Catalyseur sport 200 cellules CAT-198
Catalyseur sport 200 cellules en inox, pour remplacer le catalyseur d'origine tout en conservant une homologation plus souple qu'un tube décatalyseur. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Tube décatalyseur KTS198
Tube décatalyseur en inox, pour remplacer le catalyseur d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-198C
Tube intermédiaire en inox intégrant un silencieux, pour remplacer la ligne d'origine sans toucher au silencieux arrière. Non homologué route.

Tube intermédiaire KTI-198S
Tube intermédiaire en inox, sans silencieux, à associer à un silencieux arrière compétition. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière sport 1 sortie Ø73 KET198
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø73 en inox. Homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø73 KET198-2
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø73 en inox. Homologué route.

Silencieux arrière sport 1 sortie Ø85 KET198A
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø85 en inox, plus sonore que la version Ø73. Non homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 - moteur F4R 170cv (2001) KET198-2A
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 en inox. Pour motorisation 2.0i RS 16V F4R 170cv à partir de 2001. Non homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 - moteur F4RD7 172cv (2000) KET198-2B
Silencieux arrière sport 2 sorties Ø85 en inox. Pour motorisation 2.0i RS 16V F4RD7 172cv à partir de 2000. Non homologué route.

Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 KET198B
Silencieux arrière sport 1 sortie Ø101 en inox, la version la plus sonore de la gamme. Non homologué route.

Silencieux arrière sport sortie ovale KET198-OV
Silencieux arrière sport à sortie ovale en inox. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET198-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox, 1 sortie. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET198-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox, l'option la plus compacte et la plus abordable de la gamme. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation. Le collecteur et les silencieux 1 et 2 sorties Ø73 sont homologués route. Le catalyseur sport, le tube décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, non homologués route, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA. Au regard de la réglementation européenne, ces versions ne sont pas homologuées pour un usage routier. Le tube intermédiaire avec silencieux et les silencieux Ø85, Ø101 et à sortie ovale sont non homologués route.