Renault Clio Williams 2.0 16V 150cv (1993-1996)

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Renault Clio Williams 2.0 16V 150cv (1993-1996)

RC Racing

Neuf

Ligne d'échappement inox RC Racing pour Renault Clio Williams 2.0 16V 150cv : collecteur, décat, tube intermédiaire et silencieux sport/Groupe N/Groupe A.

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200,56 € TTC

-20%

250,70 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993 · Inox 304L · soudure large et robuste

    RC Racing signe pour la Renault Clio Williams 2.0 16V 150cv une ligne d'échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans. Collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière se combinent pour libérer le 2.0 16V et lui offrir une sonorité plus franche en usage sportif ou compétition.

    La ligne se compose de : un collecteur tubulaire, un tube décatalyseur, un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et trois silencieux arrière (sport, Groupe N, Groupe A), proposés séparément ou en kits ligne Groupe N à trois niveaux de découpe.

    Cette ligne est compatible avec la Renault Clio Williams 2.0 16V 150cv, de 1993 à 1996.
    Configuration phare
    Ligne complète Groupe N
    4 pièces à assembler · ligne prête à monter
    ▸ KCE46WTE46W Collecteur tubulaire sport ▸ KTS66 Tube décatalyseur ▸ KTI-46AS Tube intermédiaire sans silencieux ▸ KET46W-GN Silencieux Groupe N

    Kits Groupe N

    Si vous conservez certaines pièces d'origine, commandez uniquement le kit adapté à votre montage.

    Ligne sans collecteur
    · 3 pièces
    ▸ KTS66 Tube décatalyseur
    ▸ KTI-46AS Tube intermédiaire sans silencieux
    ▸ KET46W-GN Silencieux Groupe N
    Ligne Groupe N cat back
    · 2 pièces
    ▸ KTI-46AS Tube intermédiaire sans silencieux
    ▸ KET46W-GN Silencieux Groupe N

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Collecteur tubulaire sport KCE46WTE46W
    Collecteur tubulaire sport en inox, pour remplacer le collecteur d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube décatalyseur KTS66
    Tube décatalyseur en inox, pour remplacer le catalyseur d'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire KTI-46AS
    Tube intermédiaire en inox, sans silencieux, à associer à un silencieux arrière compétition. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-46AC
    Tube intermédiaire en inox intégrant un silencieux, pour remplacer la ligne d'origine sans toucher au silencieux arrière. Non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET46W
    Silencieux arrière sport en inox, 1 sortie Ø101. Homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET46W-GN
    Silencieux arrière Groupe N en inox, 1 sortie. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET46W-GA
    Silencieux arrière Groupe A en inox, l'option la plus compacte et la plus abordable de la gamme. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière : récapitulatif

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET46W Sport 1 Ø65 mm Ø101 mm Homologué route
    KET46W-GN Groupe N 1 Ø65 mm Ø50 mm Compétition
    KET46W-GA Groupe A 1 Ø65 mm Ø50 mm Compétition

    Homologation. Le silencieux arrière sport KET46W est homologué route. Le collecteur tubulaire, le tube décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-46AS) et les silencieux arrière Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, non homologués route, dans le respect des règlements techniques FIA/FFSA. Le tube intermédiaire avec silencieux KTI-46AC n'est pas homologué route.

    Comment commander
    Ajoutez la référence au panier. Le prix et la disponibilité s'affichent directement sur la fiche.
    Fixations : les colliers sont fournis avec le silencieux arrière ; le collecteur, le tube décatalyseur et le tube intermédiaire sont livrés sans collier.
    Une question sur cette ligne ?
    Notre équipe connaît bien cette gamme et vous conseille sur le choix de la configuration adaptée à votre usage.

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