Silencieux arrière inox RC Racing Volkswagen Golf IV 1.9 SDI 68 ch

Silencieux arrière inox RC Racing pour la Volkswagen Golf IV 1.9 SDI de 68 ch. Six versions au menu déroulant, toutes à entrée Ø 55 mm : trois annoncées homologuées route par le fabricant, deux de compétition, une de style DTM. Elles remplacent le silencieux de sortie d'origine. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Le SDI n'est pas un TDI. Le 1.9 SDI est un diesel atmosphérique, sans turbocompresseur, de 68 ch. Il ne partage ni sa ligne ni ses références avec les 1.9 TDI de 90 à 150 ch de la même Golf IV. Vérifiez votre code moteur avant de commander : AGP ou AQM pour le SDI, sur la carte grise, champ P.3.

Quelle version choisir ?

Vous voulez rester sur route, et c'est la priorité. Trois références sont annoncées homologuées route par RC Racing : l'ET180 à deux sorties de Ø 85 mm, l'ET180-1 à une sortie de Ø 101 mm et l'ET180-2 à deux sorties de Ø 101 mm. Le fabricant ne fournit cependant aucun numéro d'homologation européenne : demandez-nous le document avant de commander si vous devez le présenter au contrôle technique ou à votre assureur.

Vous préparez la voiture pour la piste. Prenez le Groupe A, ET180-GA : garnissage réduit, passage quasi direct, une sortie de Ø 50 mm. C'est le plus léger, 3 kg, le moins cher, et le plus sonore. Le Groupe N, ET180-GN, garde un garnissage important et donne le timbre de rallye, pour 3,5 kg.

Vous cherchez l'allure DTM. L'ET180DTM reprend les deux sorties de Ø 85 mm de l'ET180 avec un dessin d'embouts différent. Attention : contrairement à l'ET180, il n'est pas annoncé homologué route, alors qu'il coûte plus cher. Ne le choisissez que si l'usage routier n'est pas en jeu.

Ce qui ne change pas entre les six. Même diamètre d'entrée de Ø 55 mm, même inox 304L, mêmes points de fixation d'origine, colliers fournis. La différence tient au garnissage, au nombre de sorties, au diamètre de sortie et au régime d'homologation.

Ce que cette fiche ne vend pas. Ni décatalyseur, ni tube intermédiaire, ni collecteur. Le reste de la ligne reste d'origine.

Les six références

Caractéristiques

Homologation et usage

RC Racing annonce l'ET180, l'ET180-1 et l'ET180-2 comme homologués route, et l'ET180-GA, l'ET180-GN et l'ET180DTM comme réservés à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Aucun numéro d'homologation européenne n'accompagne ces déclarations. Sans ce document, un contrôleur technique peut refuser la pièce même annoncée homologuée. Demandez-nous le certificat du fabricant avant de commander si l'usage routier compte, et signalez toute modification de la ligne d'échappement à votre assureur.

Questions fréquentes

Ai-je bien un SDI ?
Le 1.9 SDI de la Golf IV est un diesel atmosphérique de 68 ch, codes AGP ou AQM. Les 1.9 TDI de 90 à 150 ch sont des moteurs turbocompressés, avec d'autres références. Le code figure sur la carte grise, champ P.3.

Les versions homologuées le sont-elles vraiment ?
C'est ce qu'annonce le fabricant pour l'ET180, l'ET180-1 et l'ET180-2, mais sans numéro d'homologation européenne. Nous préférons vous le dire : appelez-nous, nous demandons le certificat à RC Racing avant de lancer la fabrication.

Quelle différence entre l'ET180 et l'ET180DTM ?
Les deux ont deux sorties de Ø 85 mm et le même poids. Le DTM a un dessin d'embouts différent, coûte plus cher et, contrairement à l'ET180, n'est pas annoncé homologué route. Le choix se fait donc d'abord sur l'usage.

Un silencieux de compétition sur un SDI de 68 ch, est-ce utile ?
Sur un diesel atmosphérique, le gain de débit est faible : la contre-pression n'est pas ce qui limite ce moteur. Les versions Groupe A et Groupe N s'adressent à une voiture engagée en compétition, où le poids et le règlement comptent plus que la puissance.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les colliers accompagnent les silencieux arrière, et les six références de cette fiche en sont. Prévoyez éventuellement un joint neuf.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, avec ses colliers de fixation.

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