Silencieux arrière et décatalyseur inox RC Racing Volkswagen Golf IV 1.6 16V 105 ch

Silencieux arrière sport et tube décatalyseur inox RC Racing pour la Volkswagen Golf IV 1.6 16V de 105 ch. Deux références au menu déroulant, à choisir séparément ou l'une après l'autre : le décatalyseur prend la place du catalyseur d'origine, le silencieux arrière celle du silencieux de sortie. Aucune des deux n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Un millésime à rectifier. La fiche d'origine annonce « Golf IV 1.6I 16V 105ch (10/97-) ». La Golf IV sort bien en octobre 1997, mais son 1.6 à 16 soupapes de 105 ch n'apparait qu'en 2000 et s'arrête en 2003, jusqu'à 2005 selon les catalogues de pièces. Une Golf IV de 1998 reçoit le 1.6 à 8 soupapes de 100 ch, qui n'est pas la même motorisation. Vérifiez votre code moteur avant de commander : il figure sur la carte grise, champ P.3.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez d'abord le son. Prenez le silencieux arrière ET180A-1OVAL. Il remplace le silencieux de sortie d'origine, reçoit un tube d'entrée de Ø 45 mm et sort par un embout ovale. C'est la pièce qui change le plus l'allure et la voix de la voiture, pour un montage en bout de ligne, sans toucher au reste.

Vous cherchez d'abord le débit. Prenez le tube décatalyseur TS68. Il supprime le catalyseur et laisse passer les gaz sans obstacle. C'est la modification la plus sensible à l'accélération, mais aussi celle qui interdit définitivement la route : plus de dépollution, plus de contrôle technique possible.

Vous voulez les deux. Elles se montent ensemble et se commandent l'une après l'autre, chaque référence ayant son propre prix et son propre délai. Montées ensemble, elles dégagent la ligne du catalyseur jusqu'à la sortie.

Ce que cette fiche ne vend pas. Ni collecteur, ni tube intermédiaire. Le reste de la ligne reste d'origine, sauf pièce prise ailleurs dans la gamme Volkswagen. Le menu déroulant n'est pas un kit : il propose deux pièces indépendantes.

Les deux références

Caractéristiques

Homologation et usage

Les deux références sont données par le fabricant pour un usage exclusif en compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Aucune ne porte de numéro d'homologation européenne. Montées sur une voiture circulant sur route ouverte, elles la rendent non conforme à son homologation d'origine et la font échouer au contrôle technique ; la suppression du catalyseur est en outre un motif de contre-visite immédiat. Signalez toute modification de la ligne d'échappement à votre assureur avant de rouler.

Questions fréquentes

Ai-je bien le 1.6 à 16 soupapes ?
Le 1.6 16V de 105 ch de la Golf IV porte les codes ATN, AUS, AZD ou BCB, de 2000 à 2003. Le 1.6 à 8 soupapes de 100 ch, codes AEH, AKL ou APF, est une autre motorisation et une autre fiche. Le code est sur la carte grise, champ P.3.

Puis-je ne prendre que le silencieux arrière ?
Oui. Les deux références sont vendues séparément, chacune avec son prix. Le silencieux arrière seul se monte sur la ligne d'origine et suffit si vous cherchez la sonorité sans toucher à la dépollution.

Quel bruit après montage ?
Le silencieux arrière sport donne une voix plus grave et plus présente que l'origine, nettement plus forte avec le décatalyseur. Nous ne pouvons pas vous donner de valeur en décibels : le fabricant n'en communique aucune pour ces deux références.

Les colliers sont-ils fournis ?
Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le silencieux ET180A-1OVAL est donc livré avec, le tube décatalyseur TS68 sans collier, sans silent bloc et sans joint.

Puis-je passer le contrôle technique ?
Non. Le décatalyseur supprime la dépollution et entraîne un refus immédiat. Le silencieux arrière n'est pas homologué route non plus. L'usage prévu est la compétition et le circuit fermé, avec déclaration à l'assureur.

Quel est le délai ?
Ces deux références sont fabriquées à la commande. Le délai annoncé est de 2 à 4 semaines. Appelez-nous avec votre carte grise si vous voulez que nous confirmions la référence avant de lancer la fabrication.

Contenu du colis

La référence choisie au menu déroulant, seule. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers ; le tube décatalyseur est livré sans collier, sans silent bloc et sans joint.

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