Tubes intermédiaires inox RC Racing Volkswagen Golf III 2.0 GTI 16V 150 ch

Tubes intermédiaires inox RC Racing pour Volkswagen Golf III 2.0 GTI 16V de 150 ch, moteur ABF, carrosserie berline à hayon. Trois pièces à commander à l'unité, une en position avant et deux au choix en position arrière. Aucune n'est homologuée route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Cette fiche ne contient que la partie centrale de la ligne. Trois tubes intermédiaires, ni collecteur ni silencieux arrière. Si vous cherchez le silencieux arrière de la Golf III 2.0 16V, il figure sur les autres fiches Golf III de la boutique, en série 61A et 61D. Nous pouvons vous indiquer la référence exacte selon votre millésime.

Le TI-1-61D1 occupe la position avant. C'est un tube direct, sans silencieux, et c'est la pièce la moins chère de la fiche. Elle est présentée par défaut au menu déroulant : si vous cherchez la partie arrière, changez la sélection.

Deux choix pour la position arrière, et c'est là que tout se joue. Le TI-2-61DC conserve un silencieux intermédiaire : il contient le niveau sonore et limite la résonance à vitesse stabilisée, ce qui compte sur une voiture utilisée sur route. Le TI-2-61DS est un tube direct, plus libre et nettement plus présent, réservé à la piste. L'écart de prix entre les deux est important, le premier valant près du double du second.

Un mot sur le millésime. La fiche vise la période de novembre 1991 à août 1993, alors que le catalogue pièces donne le 2.0 16V ABF de 1992 à 1997. Le parcours d'échappement a évolué en cours de production : envoyez-nous votre date de première mise en circulation, nous confirmerons avant expédition.

Les trois déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des trois références n'est homologuée pour un usage routier : elles sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le remplacement du tube intermédiaire est une modification de la ligne d'échappement, relevée au contrôle technique. Conservez les pièces d'origine déposées et signalez toute modification à votre assureur, en particulier sur une GTI 16V dont la cote de collection progresse.

Questions fréquentes

Où est le silencieux arrière ?
Pas sur cette fiche. Les silencieux arrière de la Golf III 2.0 16V sont présentés sur d'autres fiches de la gamme Volkswagen, en série 61A et 61D. Écrivez-nous, nous vous orientons vers la bonne référence.

Quelle version pour une voiture qui roule sur route ?
Le TI-2-61DC, avec son silencieux intermédiaire. Le TI-2-61DS libère davantage de débit mais rend l'habitacle bien plus bruyant sur autoroute.

Faut-il prendre les deux positions ?
Pas nécessairement. Beaucoup de clients ne changent que la position arrière, qui détermine la sonorité. Le tube avant se justifie si vous refaites la ligne complète.

La ligne va-t-elle sur un break Golf III Variant ?
Cette fiche vise la berline à hayon. Le parcours d'échappement du break diffère : faites confirmer la compatibilité avant de commander.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Colliers, joints et silent blocs non fournis.

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