Ligne d'échappement inox RC Racing Volkswagen Golf II 1.8 16V 139 ch

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Échappement sport inox RC Racing Volkswagen

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Ligne d'échappement inox RC Racing Volkswagen Golf II 1.8 16V 139 ch

RC Racing

Neuf

Ligne d'échappement inox RC Racing pour Volkswagen Golf II 1.8 16V de 139 ch, moteur KR. Dix pièces à commander à l'unité : deux collecteurs, quatre tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière, dont un homologué.

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PRODUIT SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • Ligne d'échappement inox RC Racing pour Volkswagen Golf II 1.8 16V de 139 ch, moteur KR. Dix pièces à commander à l'unité : deux collecteurs, quatre tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière, dont un annoncé homologué route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCode moteurAnnées
    VolkswagenGolf II1.8 essence 16 soupapes139 ch (102 kW)KR06/1985-10/1991

    Quelle pièce choisir ?

    Deux collecteurs, et c'est la puissance qui décide. Le CE54ITE54 et le CE54ITE54A sont proposés côte à côte ; le second est annoncé pour les moteurs de 128 à 140 ch. Sur un 16 soupapes de 139 ch, c'est donc la variante A qui correspond. Le prix diffère de quarante-six euros environ.

    Quatre tubes intermédiaires, deux positions et deux traitements. La ligne se décompose en un tube avant et un tube arrière, chacun avec silencieux (TI-1-54C, TI-2-54C) ou sans (TI-1-54S, TI-2-54S). Combiner deux tubes silencieux contient le bruit ; deux tubes nus donnent le débit maximal et une sonorité franche.

    Un seul silencieux reste en règle. Le fabricant annonce le ET54 sport, sortie unique de Ø 101 mm, comme homologué route. Le ET54-OEM à deux sorties ne l'est pas, malgré son allure proche.

    Groupe N ou Groupe A. Tous deux sortent en Ø 50 mm, sortie unique. Le Groupe N garde un garnissage important et une sonorité de rallye ; le Groupe A a un garnissage réduit et un tube quasi direct. C'est aussi la pièce la moins chère des quatre silencieux.

    Les dix déclinaisons

    RéférencePièceSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    CE54ITE54Collecteur tubulaire sport———Compétition
    CE54ITE54ACollecteur tubulaire sport, moteurs de 128 à 140 ch———Compétition
    TI-1-54CTube intermédiaire avant, avec silencieux———Non homologué route
    TI-1-54STube intermédiaire avant, sans silencieux———Compétition
    TI-2-54CTube intermédiaire arrière, avec silencieux———Non homologué route
    TI-2-54STube intermédiaire arrière, sans silencieux———Compétition
    ET54Silencieux arrière sport155 mm101 mmHomologué route
    ET54-OEMSilencieux arrière sport, double sortie255 mm50 mmNon homologué route
    ET54-GASilencieux arrière Groupe A, garnissage réduit155 mm50 mmCompétition
    ET54-GNSilencieux arrière Groupe N, garnissage important155 mm50 mmCompétition

    Caractéristiques

    MatièreInox 304L annoncé par le fabricant
    FabricationÀ la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993
    Nombre de déclinaisons10 au menu déroulant, à commander pièce par pièce
    Raccordement des silencieuxØ 55 mm, commun aux quatre
    SortiesØ 101 mm sur le sport, deux fois Ø 50 mm sur le OEM, Ø 50 mm sur les Groupe A et N
    Poids2,2 kg pour les tubes, 4,5 kg pour les collecteurs, 3 à 4,5 kg pour les silencieux
    FixationsColliers fournis avec les silencieux arrière ; collecteurs et tubes livrés seuls
    HomologationUne référence annoncée homologuée route, neuf réservées à la compétition

    Homologation et usage

    Le fabricant annonce le silencieux sport ET54 comme homologué pour un usage routier ; le document d'homologation correspondant ne nous a pas été communiqué, demandez-le avant le montage si vous devez le présenter au contrôle technique. Les neuf autres références ne sont pas homologuées : les versions Groupe A et Groupe N sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Conservez les pièces d'origine déposées, devenues rares sur une Golf II 16V, et signalez toute modification à votre assureur.

    Questions fréquentes

    Quel collecteur pour un 139 ch ?
    Le CE54ITE54A, annoncé pour les moteurs de 128 à 140 ch. Le CE54ITE54 sans suffixe est proposé sur la même fiche mais sans plage de puissance précisée : vérifiez avant de commander.

    Faut-il commander les deux tubes intermédiaires ?
    La ligne est découpée en une section avant et une section arrière. Pour refaire toute la partie intermédiaire, il faut donc les deux, chacune au choix avec ou sans silencieux.

    Quelle pièce pour rester en règle ?
    Le silencieux sport ET54, seul des dix à être annoncé homologué. Le ET54-OEM à deux sorties ne l'est pas, malgré son nom.

    Les colliers sont-ils fournis ?
    Avec les silencieux arrière uniquement. Collecteurs et tubes intermédiaires sont livrés seuls, sans collier ni silent bloc.

    Contenu du colis

    La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Colliers fournis avec les silencieux arrière uniquement. Joints et silent blocs non fournis.

    Voir toute la gamme échappement RC Racing Volkswagen.

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