Ligne d'échappement inox RC Racing Volkswagen Golf II 1.3 8V 55 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour Volkswagen Golf II 1.3 8V de 55 ch. Six pièces à commander à l'unité : un collecteur tubulaire, un tube décatalyseur et quatre silencieux arrière, dont deux annoncés homologués route par le fabricant. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Un petit moteur, et c'est justement l'intérêt. Le 1.3 de 55 ch est la motorisation la plus modeste du Golf II, celle des exemplaires les plus simples et souvent les mieux conservés. Sur une voiture de cette cylindrée, une ligne inox n'est pas une recherche de puissance : c'est une pièce d'entretien qui ne rouille pas, sur un véhicule que l'on garde.

Le collecteur CE6TE6B et le décatalyseur TS90A forment l'amont. Le collecteur remplace la pièce de fonte d'origine par un tubulaire inox ; le décatalyseur supprime le catalyseur. Le décatalyseur est la pièce la moins chère de la fiche et celle qui est présentée par défaut.

Quatre silencieux arrière, deux annoncés homologués route. Le ET53 sort par un tube de Ø 101 mm, le ET53-2 par deux tubes de Ø 85 mm : ce sont les deux versions que le fabricant annonce homologuées, et les seules qui changent l'allure. Les Groupe A et Groupe N sortent en Ø 50 mm et restent en usage compétition.

Ces quatre silencieux sont ceux du Golf II 1.8. La série 53 est commune aux deux motorisations : même raccordement de Ø 50 mm, même implantation arrière. Vous pouvez donc passer d'un 1.3 à un 1.8 sans changer de silencieux.

Les six déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Les silencieux arrière sport ET53 et ET53-2 sont annoncés homologués route par le fabricant. Les quatre autres références sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le tube décatalyseur supprime la dépollution, ce qui est relevé au contrôle technique. Conservez les pièces d'origine déposées et signalez toute modification à votre assureur, en particulier sur un véhicule assuré au titre de la collection.

Questions fréquentes

Ces silencieux vont-ils aussi sur un Golf II 1.8 ?
Oui. La série 53 est commune aux deux motorisations, avec le même raccordement de Ø 50 mm. Le collecteur et le décatalyseur, eux, sont propres au 1.3.

Quelles sont les pièces homologuées route ?
Les deux silencieux sport, ET53 et ET53-2. Le fabricant les annonce homologués ; le numéro d'homologation ne figure pas sur la fiche, demandez-le nous avant commande si le point est décisif.

Un collecteur sur un 1.3 de 55 ch, est-ce utile ?
Le gain en puissance est modeste sur cette cylindrée. Le collecteur inox se justifie surtout par sa durabilité et par un usage compétition ; pour une voiture de route, le silencieux arrière suffit.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les silencieux arrière uniquement. Le collecteur et le décatalyseur sont livrés seuls, sans collier, sans joint et sans silent bloc.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L. Colliers fournis avec les silencieux arrière uniquement. Joints et silent blocs non fournis.

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