Nouveau Prix réduit ! Échappement inox RC Racing Nissan Almera 1.6 16V / 2.0 D (hayon) Agrandir l'image

Ligne d'échappement inox RC Racing Nissan Almera N15 1.6 16V et 2.0 D, silencieux arrière

RC Racing

Neuf

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Nissan Almera N15 à hayon, 1.6 16V de 99 ch (73 kW, GA16DE) et 2.0 D de 75 ch (55 kW, CD20) : version sport à sortie de 101 mm, Groupe N ou Groupe A, colliers fournis. Pièces de compétition, non homologuées route.

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SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Nissan Almera (N15) à hayon, 1.6 16V de 99 ch (73 kW, moteur GA16DE) et 2.0 D de 75 ch (55 kW, moteur CD20), de 1995 à 2000. Trois versions au menu déroulant : sport, Groupe N ou Groupe A. Toutes sont destinées à la compétition, aucune n'est homologuée pour la route.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCode moteurAnnées
    NissanAlmera (N15) hayon1.6 16V essence99 ch (73 kW)GA16DE1995 à 2000
    NissanAlmera (N15) hayon2.0 D diesel75 ch (55 kW)CD201995 à 2000

    Les codes GA16DE et CD20 et les puissances de 73 et 55 kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Almera N15. La berline à quatre portes n'est pas annoncée par le fabricant, pas plus que l'Almera N16 à partir de 2000. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

    Quelle pièce choisir ?

    Vous voulez le look et une sonorité plus sportive : le silencieux arrière sport à une sortie ronde de 101 mm change l'arrière de la voiture.

    Vous engagez l'Almera en rallye ou en course de côte : le silencieux Groupe N, au garnissage important, garde une sonorité contenue ; le Groupe A, à garnissage réduit, donne le débit maximal. Tous deux sortent en 50 mm.

    Sur la 1.6 16V essence, le silencieux peut s'associer à un tube décatalyseur : RC Racing propose le TS174 sur la fiche tube décatalyseur Almera et Primera, à vérifier pour votre version. Sur la 2.0 D, aucun tube décatalyseur n'est proposé sur cette fiche.

    Les pièces de la fiche

    RéférencePièceSortiesØ entréeØ sortieUsage
    KET295Silencieux arrière sport1 ronde50 mm101 mmCompétition
    KET295-GNSilencieux arrière Groupe N150 mm50 mmCompétition
    KET295-GASilencieux arrière Groupe A150 mm50 mmCompétition

    Les trois silencieux se raccordent par bride sur le tube en place et sont livrés avec leurs colliers.

    Caractéristiques

    MatièreInox 304L
    Pièces3 silencieux arrière au choix
    RaccordementBride
    Poids5 kg (sport), 3,8 kg (Groupe N), 3,5 kg (Groupe A)
    ColliersFournis
    FabricationÀ la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993

    Homologation

    Aucun silencieux de cette fiche n'est homologué pour la route. Les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, et le silencieux sport est lui aussi annoncé non homologué. Ils sont réservés à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Signalez toute modification à votre assureur.

    Questions fréquentes

    Ces silencieux vont-ils sur l'Almera 1.4 16V ?
    Oui, les mêmes silencieux ET295 sont proposés pour l'Almera 1.4 16V, avec un tube décatalyseur, sur cette fiche.

    Le silencieux convient-il au diesel comme à l'essence ?
    Le fabricant annonce le même silencieux pour la 1.6 16V essence et la 2.0 D diesel à hayon. Appelez-nous si votre Almera est une berline.

    Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
    Le Groupe N garde un garnissage important et une sonorité de rallye contenue. Le Groupe A, presque droit, laisse passer le maximum de débit et de son.

    Les colliers sont-ils fournis ?
    Oui, chaque silencieux arrière est livré avec ses colliers.

    Contenu du colis

    Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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