Tube décatalyseur inox RC Racing Nissan Primera P10 2.0 GT 16V 150 ch SR20DE

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Nissan Primera (P10) 2.0 GT 16V de 150 ch (110 kW), moteur SR20DE. Une seule pièce, la référence TS174A, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code SR20DE et la puissance de 110 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Primera P10 2.0 GT, que les catalogues datent de 1990 à 1996 ; le fabricant annonce 1993 à 1996. Les Primera P10 1.6 et 2.0 non GT, ainsi que la Primera P11, ne sont pas visées par cette fiche. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS174A se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime la restriction du monolithe et abaisse la contre-pression, ce qui libère le haut du compte-tours du SR20DE, un moteur qui aime tourner. La sonorité devient plus présente, sans changer l'aspect arrière de la voiture.

Ne confondez pas avec la Primera suivante. La Primera P11, produite à partir de 1996, a sa propre ligne RC Racing, avec un autre tube décatalyseur : voyez la fiche échappement Primera 1.6 16V et 2.0 GT à partir de 1996.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, ces voitures ayant plus de trente ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur et la mesure des gaz font échouer le véhicule. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur une Primera 1.6 ou 2.0 non GT ?
Le fabricant l'annonce uniquement pour la 2.0 GT 16V de 150 ch. Pour les autres Primera P10, appelez-nous avec votre carte grise : une autre référence peut s'appliquer.

Quelle différence avec le tube TS174 ?
Le TS174, sans lettre, est proposé pour d'autres Almera et Primera sur cette fiche. Le TS174A est la version annoncée pour la Primera 2.0 GT. Nous faisons confirmer l'écart par RC Racing si vous hésitez.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sonde de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas sans mesure sur votre voiture.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS174A en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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