Ligne d'échappement inox RC Racing Nissan Almera N15 1.4 16V hayon 75 et 87 ch

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Nissan Almera (N15) 1.4 16V à hayon, 75 ch (55 kW) et 87 ch (64 kW), moteur GA14DE, de 1995 à 2000. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube décatalyseur, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Toutes les pièces de cette fiche sont destinées à la compétition, aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code GA14DE et les puissances de 55 et 64 kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Almera N15 1.4 à hayon. La berline à quatre portes n'est pas annoncée par le fabricant, pas plus que l'Almera N16 à partir de 2000. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le look et une sonorité plus sportive : le silencieux arrière sport à une sortie ronde de 101 mm change l'arrière de la voiture.

Vous engagez l'Almera en rallye ou en course de côte : le silencieux Groupe N, au garnissage important, garde une sonorité contenue ; le Groupe A, à garnissage réduit, donne le débit maximal. Tous deux sortent en 50 mm.

Vous préparez la ligne complète : ajoutez le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine.

Les pièces de la ligne

Les silencieux se raccordent par bride. Les diamètres du tube décatalyseur ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur, les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, et le silencieux sport est lui aussi annoncé non homologué. Au contrôle technique, un véhicule sans catalyseur échoue. Ces pièces sont réservées à la compétition ou au circuit fermé.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur l'Almera 1.6 16V ?
Les mêmes silencieux ET295 sont proposés pour l'Almera 1.6 16V et 2.0 D sur cette fiche.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se fixe par bride, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage important et une sonorité de rallye contenue. Le Groupe A, presque droit, laisse passer le maximum de débit et de son.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré sans collier ni joint.

Le tube décatalyseur existe-t-il seul ?
Oui, le TS174 est aussi vendu sur la fiche tube décatalyseur Almera et Primera.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, le tube sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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