Tube décatalyseur inox RC Racing Nissan 200 SX S14 2.0 16V Turbo SR20DET 200 ch

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Nissan 200 SX à partir de 1995 selon le fabricant, soit la génération S14 à moteur 2.0 16V Turbo SR20DET de 200 ch (147 kW). Une seule pièce, la référence TS152, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le fabricant annonce seulement « 200 SX à partir de 1995 ». La génération vendue en Europe à cette date est la S14, dont les catalogues pièces donnent le moteur SR20DET de 200 ch (147 kW), de 1993 à 1999. La 200 SX S13 de 1989 à 1994 n'est pas visée. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS152 se monte à la place du catalyseur d'origine, en aval du turbo. Sur un moteur suralimenté comme le SR20DET, la contre-pression après la turbine compte beaucoup : la supprimer libère la réponse du turbo et rend la sonorité plus présente, sans changer l'aspect arrière de la voiture.

Pour une 200 SX de compétition ou de drift, c'est souvent la première pièce montée, avant une ligne arrière. RC Racing ne propose pas d'autre pièce pour la 200 SX dans notre catalogue ; pour une autre propulsion Nissan, voyez la ligne de la 350Z.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, les goujons de cette zone chaude étant souvent grippés. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur et la mesure des gaz font échouer le véhicule. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma 200 SX est une S13, est-ce compatible ?
Le fabricant annonce la 200 SX à partir de 1995, soit la S14. Pour une S13, appelez-nous : nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Et une S14 importée de 220 ch ?
Les catalogues citent aussi une version SR20DET de 220 ch. Le fabricant ne distingue pas les puissances : appelez-nous avec votre carte grise pour confirmation.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sonde de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas sans mesure sur votre voiture.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS152 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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