Tube décatalyseur inox RC Racing Mercedes C200 Kompressor Sportcoupé CL203 2.0 163 ch

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour la Mercedes-Benz C200 Kompressor Sportcoupé (CL203) 2.0 16V de 163 ch (120 kW), moteur M111.955. Une seule pièce, la référence TS267, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code M111.955 et la puissance de 120 kW sont ceux des catalogues pièces pour la C200 Kompressor Sportcoupé 2.0. Attention : à partir de 2002, la C200 Kompressor Sportcoupé reçoit un moteur 1.8 à compresseur de même puissance (famille M271). Le fabricant annonce le 2.0 16V : la version 1.8 n'est pas visée par cette fiche tant que RC Racing ne l'a pas confirmée. Relevez la cylindrée sur votre carte grise et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS267 se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime la résistance du monolithe et abaisse la contre-pression en sortie de moteur, ce qui libère le flux des gaz et rend la sonorité plus présente.

Pour quelle voiture ? Une C200 Kompressor préparée pour la piste, le rallye ou la course de côte, ou une voiture de compétition dont le catalyseur est hors d'usage. Sur une voiture de route, cette pièce n'a pas sa place : elle retire un organe antipollution d'origine.

La pièce en détail

Les diamètres et le poids du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube prend la place du catalyseur, sur les points de fixation d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints neufs et du dégrippant, la voiture ayant plus de vingt ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles. Selon l'équipement en sondes, un réglage de la gestion moteur peut être nécessaire : nous ne l'affirmons pas sans mesure.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue au contrôle des émissions. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur la C200 Kompressor 1.8 de 2002 et après ?
Le fabricant annonce la 2.0 16V de 163 ch. La 1.8 Kompressor de même puissance a un moteur différent : nous ne l'ajoutons pas sans confirmation de RC Racing. Appelez-nous avec votre carte grise.

Va-t-il sur la berline C200 Kompressor W203 ?
La fiche vise le Sportcoupé. La berline 2.0 Kompressor partage le même moteur, mais l'implantation de la ligne n'est pas confirmée : nous vérifions pour vous avant commande.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et des sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas sans mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS267 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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