Collecteur d'échappement tubulaire inox RC Racing Mercedes-Benz 300E 12V W124 180 ch

Collecteur d'échappement tubulaire en inox 304L RC Racing pour Mercedes-Benz 300E 12V (W124), six cylindres en ligne 3.0 de 180 ch (132 kW), moteur M 103.983, à partir de 1986 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence CE225, qui remplace le collecteur d'origine par des tubes égalisés. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code M 103.983 et la puissance de 132 kW sont ceux des catalogues pièces pour la 300E W124 de 1985 à 1992. Ne pas confondre avec la 300E-24, à moteur 24 soupapes M 104 : ce collecteur vise la version 12 soupapes. Le fabricant ne cite ni la 300TE break, ni la 300CE coupé, ni la 300E 4MATIC : nous ne les ajoutons pas sans confirmation. Appelez-nous avec votre carte grise en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le collecteur CE225 se monte à la sortie de la culasse, à la place du collecteur d'origine. Ses tubes de longueurs égalisées évacuent les gaz cylindre par cylindre et améliorent le remplissage du six cylindres, surtout dans les tours.

C'est la pièce à poser en premier sur une W124 de course, parce qu'elle agit au plus près du moteur. Son effet se complète d'une ligne libre en aval et d'un réglage adapté ; seule, elle change surtout la sonorité et la réponse à haut régime.

La pièce en détail

Les diamètres, la configuration des tubes et le poids ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune donnée n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le collecteur se monte sur les goujons de culasse d'origine et se raccorde au tube avant de la ligne. Il est livré seul, sans collier ; la fiche ne mentionne aucun joint, prévoyez donc des joints de collecteur neufs et du dégrippant, ces voitures ayant plus de trente ans. Travaillez moteur froid, véhicule sur pont.

Caractéristiques

Homologation

Ce collecteur n'est pas homologué pour la route. Il se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Un collecteur non d'origine sans homologation peut entraîner un refus au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Va-t-il sur une 300E-24 ou une E 320 ?
Non. Ces versions ont un moteur 24 soupapes M 104, différent du M 103 12 soupapes visé par cette fiche.

Et sur une 300TE ou une 300CE ?
Le fabricant ne cite que la berline 300E. Le moteur est souvent le même, mais nous ne l'affirmons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur.

Faut-il reprogrammer le moteur ?
Le fabricant ne l'indique pas. Sur une voiture de compétition, un collecteur tubulaire se complète en général d'un réglage moteur, à faire valider par votre préparateur.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le collecteur est livré seul.

Existe-t-il le reste de la ligne pour la W124 ?
Oui, voyez la fiche échappement RC Racing des 280E, 300E et 320E W124, ainsi que le collecteur CE33 de la C220 W202.

Contenu du colis

Un collecteur d'échappement tubulaire CE225 en inox 304L RC Racing, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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