Ligne d'échappement inox RC Racing Mercedes W124 280 E, 300 E-24 et 320 E 24V

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Mercedes-Benz W124 à moteur six cylindres 24 soupapes M104 : 280 E, E 280, 300 E-24, 320 E, E 320 et 320 CE Coupé, de 1989 à 1994 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : collecteur tubulaire sport, tube décatalyseur droit ou tube décatalyseur avec silencieux. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Le fabricant annonce les W124 2.8, 3.0 et 3.2 24V de 193 à 220 ch, de 1989 à 1994. Les codes moteur et les kW sont ceux des catalogues pièces. Ne confondez pas avec la 300 E 12 soupapes (moteur M103), qui a son propre collecteur RC Racing. Les versions break (S124) et cabriolet (A124) ne sont pas citées par le fabricant : appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez une voiture de compétition : le collecteur tubulaire sport remplace le collecteur d'origine ; ses tubes égalisés améliorent le remplissage des cylindres sur toute la plage de régime. C'est la pièce qui apporte le plus au six cylindres M104.

Vous voulez supprimer le catalyseur sans excès de bruit : prenez le tube décatalyseur avec silencieux ; le silencieux intermédiaire réduit la contre-pression tout en contenant le niveau sonore.

Vous cherchez le débit maximal : le tube décatalyseur droit, sans silencieux, donne le gain de débit le plus élevé et une sonorité plus présente. Il complète idéalement le collecteur.

Les pièces de la ligne

Le texte d'origine de la fiche note ces pièces KCE177, KTS177C et KTS177S. Les diamètres ne figurent pas dans les données du fabricant : aucune cote n'a été inventée, demandez-les-nous et nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le collecteur et les deux tubes décatalyseurs sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Les tubes suppriment le catalyseur, organe antipollution d'origine : au contrôle technique, son absence est constatée et le véhicule échoue. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé.

Questions fréquentes

Ma W124 est une 300 E 12 soupapes, est-ce compatible ?
Non. Cette fiche vise les moteurs 24 soupapes M104. La 300 E 12V à moteur M103 a son propre collecteur RC Racing.

Puis-je monter seulement le tube décatalyseur ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant et se monte sur la ligne d'origine.

Quelle différence entre les deux tubes décatalyseurs ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore, au prix d'un kilo de plus.

Les colliers et joints sont-ils fournis ?
Non. Le collecteur et les tubes sont livrés seuls : prévoyez des joints neufs, des colliers et du dégrippant, ces voitures ayant plus de trente ans.

Avez-vous un collecteur pour les Mercedes quatre cylindres ?
Oui, par exemple le collecteur des 190 E, 200 E et 230 E.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livrée sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

Voir tous les échappements RC Racing pour Mercedes-Benz