Échappement inox RC Racing Honda Civic 1.4 16V EJ9 1996-1999

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Échappement inox RC Racing Honda Civic 1.4 16V EJ9 1996-1999

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 16V EJ9 (75-90 ch, 1996-1999) : collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, 2 sorties ou Groupe N / Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.

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164,67 € TTC

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205,84 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Gagnez en performance et en sonorité sur votre Honda Civic 1.4 16V EJ9. La gamme d’échappement inox RC Racing se compose d’un collecteur tubulaire sport, d’un tube décatalyseur et de silencieux arrière au choix, en inox 304L à soudure large et robuste, montés en lieu et place de l’origine. Fabrication espagnole depuis 1993.

    Compatibilité : Honda Civic 1.4i 16V EJ9 (75 ch en 1996-1997, 90 ch de 1998 à 1999).

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : collecteur, tube décatalyseur, puis silencieux arrière.

    Collecteur tubulaire sport KCE65
    Collecteur tubulaire en inox 304L pour le 1.4 16V de la Civic EJ9, à soudures larges et brides ajustées, monté en lieu et place du collecteur d’origine. En libérant les gaz dès la sortie de culasse, il améliore le remplissage et la réponse moteur. Non homologué route, usage circuit et compétition.

    Tube décatalyseur KTS173
    Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L : il supprime le catalyseur d’origine et le remplace par un tube libre, pour réduire les pertes de charge et libérer le flux d’échappement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET65
    Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø101 mm, entrée Ø50 mm, raccordement par bride. Sonorité sportive contenue et gain de débit sur la ligne d’origine. Homologué route.

    Silencieux arrière 2 sorties KET65-2
    Silencieux arrière en inox 304L, deux sorties Ø85 mm, entrée Ø50 mm, raccordement par bride. Look plus typé et sonorité plus présente. Non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET65-GN
    Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø50 mm, raccordement par bride. Garnissage plus important : sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET65-GA
    Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø50 mm, raccordement par bride. Garnissage plus ouvert : flux plus libre et sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière : récapitulatif

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET65 Sport 1 Ø50 mm Ø101 mm Homologué route
    KET65-2 2 sorties 2 Ø50 mm Ø85 mm Non homologué route
    KET65-GN Groupe N 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition
    KET65-GA Groupe A 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition
    Homologation. Le silencieux arrière sport (KET65) est homologué pour un usage routier. Le silencieux 2 sorties (KET65-2), le collecteur tubulaire sport (KCE65) et le tube décatalyseur (KTS173) ne sont pas homologués pour la route. Les silencieux Groupe N (KET65-GN) et Groupe A (KET65-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA/FFSA. Au regard de la réglementation européenne, les pièces non homologuées sont réservées à un usage sur circuit.
    Comment commander
    Sélectionnez la pièce souhaitée dans la liste déroulante en haut de page. Le prix, la référence et le stock disponible se mettent à jour automatiquement.
    Fixations : les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière. Les autres pièces (collecteur, tube décatalyseur) sont livrées sans collier ni silentbloc, à commander séparément selon le diamètre.
    Une question sur cette ligne ?
    Notre équipe technique Novarec connaît parfaitement la gamme RC Racing et vous conseille sur les pièces adaptées à votre Honda Civic EJ9.

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