Échappement inox RC Racing Honda Civic Type R FK8 2.0 Turbo VTEC (2017-)

Gagnez en performance et en sonorité sur votre Honda Civic Type R FK8. La gamme d'échappement inox RC Racing se compose d'un tube intermédiaire et d'un silencieux arrière au choix, en inox 304L à soudure large et robuste, montés en lieu et place de l'origine. Fabrication espagnole depuis 1993.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : tube intermédiaire, puis silencieux arrière.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-421C
Tronçon intermédiaire en inox 304L doté d'un silencieux intermédiaire, pour un compromis entre libération du flux et maîtrise du niveau sonore. Non homologué route.

Tube intermédiaire KTI-421S
Tronçon intermédiaire en inox 304L sans silencieux, qui privilégie le passage des gaz pour les configurations les plus poussées. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière sport KET421
Silencieux arrière en inox 304L, trois sorties centrales Ø101 mm, entrée Ø60 mm, raccordement par connecteur. Sonorité sportive et gain de débit sur la ligne d'origine. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET421-GA
Silencieux arrière compétition en inox 304L, trois sorties centrales Ø101 mm, entrée Ø60 mm, raccordement par connecteur. Destiné à un usage exclusif en compétition Groupe A, il maximise le flux d'échappement pour les configurations les plus poussées. Non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation. Les tubes intermédiaires (KTI-421C, KTI-421S) et les silencieux arrière (KET421, KET421-GA) ne sont pas homologués pour la route. Le silencieux Groupe A (KET421-GA) respecte les règlements techniques FIA/FFSA et est réservé à un usage exclusif en compétition. Au regard de la réglementation européenne, l'ensemble de ces pièces est réservé à un usage sur circuit ou en compétition.