Échappement inox RC Racing Honda Civic 1.6i 16V VTi VTEC 160ch

Gagnez en performance et en sonorité sur votre Honda Civic 1.6i 16V VTi VTEC. La gamme d'échappement inox RC Racing se compose d'un collecteur tubulaire sport et de silencieux arrière au choix, en inox 304L à soudure large et robuste, montés en lieu et place de l'origine. Fabrication espagnole depuis 1993.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Chaque élément se commande séparément, en inox 304L soudé et fabriqué en Espagne. En partant du moteur vers la sortie : collecteur, puis silencieux arrière.

Collecteur tubulaire sport KCE73
Collecteur tubulaire en inox 304L pour le 1.6i 16V VTi VTEC, à soudures larges et brides ajustées, monté en lieu et place du collecteur d'origine. En libérant les gaz dès la sortie de culasse, il améliore le remplissage et la réponse moteur. Non homologué route, usage circuit et compétition.

Silencieux arrière sport KET269A
Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø101 mm, entrée Ø50 mm, raccordement par bride et cône Ø68 mm. Sonorité sportive et gain de débit sur la ligne d'origine. Non homologué route.

Silencieux arrière sport 2 sorties KET269A-2
Silencieux arrière en inox 304L, deux sorties Ø85 mm, entrée Ø50 mm, raccordement par bride et cône Ø68 mm. Look plus typé et sonorité plus présente. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET269A-GN
Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø50 mm, raccordement par bride et cône Ø68 mm. Garnissage plus important : sonorité typée Rallye, plus contenue que le Groupe A. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET269A-GA
Silencieux arrière en inox 304L, une sortie Ø50 mm, raccordement par bride et cône Ø68 mm. Garnissage plus ouvert : flux plus libre et sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation. Aucune de ces références n'est homologuée pour un usage routier. Le collecteur tubulaire sport (KCE73) et les silencieux arrière sport (KET269A, KET269A-2) sont réservés à un usage circuit et compétition. Les silencieux Groupe N (KET269A-GN) et Groupe A (KET269A-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA/FFSA.