Échappement Inox RC Racing Honda Civic 1.6 16V VTEC EP2 2001-2005

Libérez le moteur VTEC de votre Honda Civic 1.6 16V EP2 avec la ligne d'échappement RC Racing. Usinée en inox 304L à soudure large et robuste, elle se compose d'un collecteur tubulaire sport, d'un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux) et d'un silencieux arrière décliné en version sport à une sortie Ø101 ou deux sorties Ø85, ainsi qu'en versions compétition Groupe N et Groupe A. De quoi fluidifier le passage des gaz, gagner en performance et en sonorité, et composer la configuration adaptée à votre usage sur circuit.

La ligne RC Racing, pièce par pièce

Collecteur d'échappement sport KCE269
Collecteur tubulaire sport en inox 304L, dont la géométrie favorise le remplissage du moteur VTEC et améliore la réponse dans les hauts régimes. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Tube intermédiaire avec silencieux KTI-269C
Tronçon intermédiaire en inox 304L doté d'un silencieux intermédiaire, pour un compromis entre libération du flux et maîtrise du niveau sonore. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Non homologué route.

Tube intermédiaire KTI-269S
Tronçon intermédiaire en inox 304L sans silencieux, qui privilégie le passage des gaz pour les configurations les plus poussées. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Usage exclusif compétition, non homologué route.

Silencieux arrière 2 sorties KET269-2
Silencieux arrière sport en inox 304L, à deux sorties Ø85 mm et raccordement par bride et cône (entrée Ø50 mm). Son corps sport libère le flux d'échappement et apporte une sonorité affirmée. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Non homologué route.

Silencieux arrière sport KET269
Silencieux arrière sport en inox 304L, à sortie unique Ø101 mm et raccordement par bride et cône (entrée Ø50 mm). Il libère le flux d'échappement et apporte une sonorité plus présente, tout en conservant un montage propre sur la ligne. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe N KET269-GN
Silencieux arrière compétition en inox 304L, à sortie unique Ø50 mm et raccordement par bride et cône (entrée Ø50 mm). Conçu pour un usage exclusif en compétition Groupe N, il privilégie le passage des gaz et un gain de performance. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Non homologué route.

Silencieux arrière Groupe A KET269-GA
Silencieux arrière compétition en inox 304L, à sortie unique Ø50 mm et raccordement par bride et cône (entrée Ø50 mm). Destiné à un usage exclusif en compétition Groupe A, il maximise le flux d'échappement pour les configurations les plus poussées. Soudure large et robuste, fabrication espagnole. Non homologué route.

Silencieux arrière : récapitulatif

Homologation. Au regard de la réglementation européenne, l'ensemble des éléments de cette ligne RC Racing est réservé à un usage exclusif sur circuit ou en compétition et n'est pas homologué pour la route : collecteur sport (KCE269), tube intermédiaire avec silencieux (KTI-269C), tube intermédiaire sans silencieux (KTI-269S), silencieux arrière sport une sortie (KET269) et deux sorties (KET269-2), ainsi que les silencieux arrière Groupe N (KET269-GN) et Groupe A (KET269-GA). Les versions compétition Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.