Échappement inox RC Racing Toyota Celica 2.0 Turbo 4x4 Carlos Sainz 208 cv (1993)

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Échappement inox RC Racing Toyota Celica 2.0 Turbo 4x4 Carlos Sainz 208 cv (1993)

RC Racing

Neuf

Ligne d'échappement sport inox 304L RC Racing pour Toyota Celica 2.0 Turbo 4x4 Carlos Sainz 208 cv. Décatalyseur, tubes intermédiaires et silencieux arrière.

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329,34 € TTC

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411,67 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Gagnez en performance et en sonorité avec la ligne d'échappement sport RC Racing, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans, en inox 304L.

    La ligne se compose de : tube décatalyseur, tubes intermédiaires avant et arrière (avec ou sans silencieux) et silencieux arrière (sport, Groupe N et Groupe A).

    Compatibilité. Toyota Celica 2.0 Turbo 4x4 série Carlos Sainz (208 ch), 1993.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Tube décatalyseur KTS204
    Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L, qui remplace le catalyseur d'origine pour fluidifier l'échappement. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire avant avec silencieux KTI-1-204C
    Tube intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux pour contenir la sonorité. Tronçon avant, à monter à la suite dans la ligne. Non homologué route.

    Tube intermédiaire avant KTI-1-204S
    Tube intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour une sonorité plus présente. Tronçon avant, à monter à la suite dans la ligne. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire arrière avec silencieux KTI-2-204C
    Tube intermédiaire en inox 304L intégrant un silencieux pour contenir la sonorité. Tronçon arrière, à monter à la suite dans la ligne. Non homologué route.

    Tube intermédiaire arrière KTI-2-204S
    Tube intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour une sonorité plus présente. Tronçon arrière, à monter à la suite dans la ligne. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET204
    Silencieux arrière sport en inox 304L, 1 sortie, Ø101 mm, raccordement par bride + cône. Non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET204-GN
    Silencieux arrière Groupe N en inox 304L (1 sortie, Ø50 mm), garnissage important pour une sonorité Rallye maîtrisée. Réservé à la compétition.

    Silencieux arrière Groupe A KET204-GA
    Silencieux arrière Groupe A en inox 304L (1 sortie, Ø60 mm), tube au garnissage réduit pour un maximum de débit. Réservé à la compétition.

    Silencieux arrière - récapitulatif

    Tous les silencieux arrière sont en inox 304L. Diamètres et sorties :

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET204 Sport 1 Ø60 mm Ø101 mm Non homologué route
    KET204-GN Groupe N 1 Ø60 mm Ø50 mm Compétition
    KET204-GA Groupe A 1 Ø60 mm Ø60 mm Compétition

    Homologation. Les tubes intermédiaires avec silencieux et le silencieux sport ne sont pas homologués route ; le tube décatalyseur, les tubes intermédiaires, le silencieux Groupe N et le silencieux Groupe A sont réservés à un usage compétition, non homologués route. Les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques de la FIA / FFSA.

    Comment commander
    Sélectionnez votre configuration dans la liste déroulante, puis ajoutez-la au panier.
    Fixations. Les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe connaît bien cette gamme RC Racing et vous répond.

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