Échappement inox RC Racing pour...
Échappement inox RC Racing pour Renault Clio II 1.4i 16V 98cv (1998-), fabrication espagnole, inox 304L.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Megane II Coupé Cabriolet 1.6i 16V 112cv : collecteur, catalyseur ou décatalyseur, tube intermédiaire, silencieux sport.
Échappement inox RC Racing pour Nissan Almera et Almera Tino 1.5-1.8 16V (2000-2003) : tube décatalyseur compétition inox 304L. Réf KTS216.
Échappement inox RC Racing pour Renault 5 1.4 Copa Turbo 107cv : silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Bora 2.8I VR6 4x4 204cv : tube décatalyseur compétition KTS253A, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Citroën Evasion 2.0i 8V (123 cv) : tube décatalyseur inox 304L, suppresseur de catalyseur, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Ulysse 2.0i 8V 123 cv (depuis 1994) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 806 1.8I 8V 98-123 cv 1994-2008 : tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Caddy 1.6I 8V 75cv : tube décatalyseur compétition KTS248, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Mazda 323F 2.0 8V 147 cv depuis 1994 : tube décatalyseur inox 304L, fabriqué à la main en Espagne. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4 1.9 TD / TDI (90 cv), 1994-2002. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDDI (75-115 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Passat IV 1.9 TD 90cv : tube décatalyseur compétition KTS208, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi 80, 90 et Coupé 2.0-2.3 (113 à 136 cv), 1989-1992. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi 80 et Coupé 2.0 (101 à 115 cv), 1989-1995. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Audi A4, A5 et Q5 2.0 TFSI 16V (160 à 211 cv), 2008-2013. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Renault Kangoo 1.2i 8V 58 ch : tube décatalyseur en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Renault Kangoo 1.4i 8V 75 ch : tube décatalyseur en inox 304L.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour Toyota Auris 1.9 D 126 cv. Sortie ovale, fabrication espagnole depuis 1993.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour Rover MG ZR 1.8i 16V (160 cv, depuis 2001). Pièce de compétition en inox 304L, soudure large et robuste, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Passat TDI 110cv : tube décatalyseur compétition KTS138, inox 304L.
Tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Audi Coupé S2 2.2 20V Turbo Quattro 220 ch (1990-1992). Fabrication espagnole, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Ford Cougar / Mondeo II 2.5 V6 24V (170 cv). Un tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Lancia Prisma 1.6 8V (105 cv, 1986-1990) : silencieux arrière Groupe N compétition en inox 304L. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour BMW X5 3.0d (E53). Tube décatalyseur 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Mazda 3 1.6 CITD 110 cv (2003-2005) : tube décatalyseur inox 304L, fabriqué à la main en Espagne. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Eos : tube décatalyseur KTS321, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Audi A3 2.0 TFSI 16V (200 cv) et A3 Cabriolet 1.8 TFSI 16V (160 cv), 2008-2009. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Mazda MX5 (ND) 1.6 et 2.0 16V depuis 2016 : silencieux arrière Groupe A inox 304L, 2 sorties Ø85, fabriqué à la main en Espagne. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.0 / 1.3 / 1.4 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour BMW X3 E83 3.0 Diesel Automatique (204 cv, 2004), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 306 Berline 1.4 / 1.6 / 1.8 8V : silencieux arrière sport inox 304L 1 sortie Ø101, homologué route. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 90 1.4i CAT / 1.6S 8V. Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Opel Astra F : silencieux arrière. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Opel Astra F : silencieux arrière. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Uno Turbo (depuis 1986) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour Audi S4 4.2 V8 (344 cv, 2003-2004), fabrication espagnole, inox 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour BMW 116d, 118d, 120d, 123d (Série 1) et 320d. Tube décatalyseur 304L, usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Citroën AX 1.0 et 1.1 (1986-1992) : silencieux arrière sport inox 304L, 1 sortie Ø101, homologué route.
Échappement inox RC Racing pour Subaru Legacy 2.0i / 2.5i 16V 4WD (1998-2003) : tube décatalyseur inox 304L de compétition. Fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Renault Megane 5 portes : silencieux sport, tube intermédiaire avec ou sans silencieux, en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Tipo 1.1 à 2.0 8V (depuis 1988) : silencieux arrière inox 304L, sortie Ø101, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Opel Vectra A : tube décatalyseur. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Renault 19 1.2/1.4 8V (1988-1992), fabrication espagnole, inox 304L.
Silencieux arrière sport inox RC Racing pour Rover 414 (depuis 1990). 2 sorties Ø85, inox 304L, homologué route, fabrication espagnole.
Silencieux arrière RC Racing pour Renault Clio IV RS 200/220 EDC 1.6T, inox 304L fabriqué en Espagne. Disponible en version route ou compétition (Groupe N / Groupe A).
Échappement inox RC Racing pour Renault Clio IV 0.9 TCe 12V 90cv, fabrication espagnole, inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Renault Clio IV 1.5 dCi : silencieux arrière Groupe N ou Groupe A en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Escort 1.8 TD berline (70-80 cv). Un silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 406 3.0 V6 24V 190 cv (1995-1999) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole. Usage compétition.
Échappement inox RC Racing pour Opel Astra F : silencieux arrière. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Silencieux arrière sport inox RC Racing pour SEAT Córdoba. Inox 304L, fabrication espagnole.
Silencieux arrière sport inox RC Racing pour SEAT Córdoba. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Renault Megane II 1.6i 8V : silencieux arrière sport 1 ou 2 sorties en inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Opel Calibra : silencieux arrière. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Audi TT Roadster 1.8 20V Turbo (180 cv), depuis 1999. Tube décatalyseur sport inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour SEAT Ibiza. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Fiat Bravo 1.6 16V 105 cv (depuis 2001) : tube décatalyseur inox 304L, fabrication espagnole.
Tube décatalyseur inox RC Racing pour Skoda Octavia. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Volkswagen Golf IV 1.8 GTI 20V Turbo 180cv : tube décatalyseur compétition KTS122, inox 304L.