Échappement inox RC Racing pour...
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Échappement inox RC Racing pour Opel Corsa C : tube intermédiaire avec silencieux, tube intermédiaire, silencieux arrière sport, 2 sorties, Groupe N et Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.
Gagnez en performance et en sonorité avec la ligne d'échappement RC Racing en inox 304L pour votre Opel Corsa C, pensée pour optimiser le flux des gaz.
La ligne se compose de : tube intermédiaire avec silencieux, tube intermédiaire, le silencieux arrière (sport, 2 sorties, Groupe N, Groupe A).
Tube intermédiaire avec silencieux KTI-231C
Tube intermédiaire avec silencieux en inox 304L : il abaisse le niveau sonore tout en optimisant l'écoulement des gaz. Non homologué route.
Tube intermédiaire KTI-231S
Tube intermédiaire en inox 304L, tube direct sans silencieux pour libérer un maximum de débit. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière sport KET231
Silencieux arrière sport à 1 sortie Ø101 mm, raccord par emboîtement. Il libère le flux des gaz pour une sonorité sportive maîtrisée. Homologué route.
Silencieux arrière 2 sorties KET231-2
Silencieux arrière sport à 2 sorties Ø85 mm, raccord par emboîtement. Homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET231-GN
Version Groupe N à 1 sortie Ø50 mm, raccord par emboîtement. Garnissage important pour une sonorité de rallye. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET231-GA
Version Groupe A à 1 sortie Ø50 mm, raccord par emboîtement. Garnissage réduit et tube quasi direct : la plus performante, sans réduction sensible du son. Usage exclusif compétition, non homologué route.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET231 | sport | 1 | Ø45 mm | Ø101 mm | Homologué route |
| KET231-2 | 2 sorties | 2 | Ø45 mm | Ø85 mm | Homologué route |
| KET231-GN | Groupe N | 1 | Ø45 mm | Ø50 mm | Compétition |
| KET231-GA | Groupe A | 1 | Ø45 mm | Ø50 mm | Compétition |
Homologation. Le silencieux arrière sport est homologué route ; les autres références sont réservées à la compétition et respectent les règlements techniques FIA / FFSA.