Ligne d'échappement inox RC Racing Hyundai Coupe RD 1.6 et 2.0 16V jusqu'à 2000

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V et 2.0 16V de première génération (RD), jusqu'en 2000 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux, et quatre silencieux arrière. Deux silencieux sont annoncés homologués route par le fabricant ; les six autres pièces sont réservées à la compétition.

Compatibilité

Le fabricant annonce les années 1987 à 2000 ; les catalogues pièces font démarrer la Coupe RD, seule Coupe Hyundai à moteurs 1.6 16V et 2.0 16V avant 2002, en 1996. Codes moteur et puissances ci-dessus sont ceux des catalogues. La 1.6 16V de 107 ch (moteur G4ED) vendue de 2000 à 2002 n'est pas confirmée. La Coupe GK sortie en 2002 a ses propres fiches. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route ouverte : restez sur un silencieux arrière annoncé homologué par le fabricant, le sport à 1 sortie Ø 101 mm ou le sport à 2 sorties Ø 85 mm, et demandez-nous le document d'homologation avant de commander.

Vous préparez une voiture de circuit ou de rallye : le collecteur tubulaire et le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine, libèrent l'avant de la ligne ; le tube intermédiaire droit ou avec silencieux relie l'ensemble, et l'arrière se termine par un silencieux Groupe N, à la sonorité rallye maîtrisée, ou Groupe A, quasi direct.

Tube droit ou avec silencieux : le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son ; la version avec silencieux ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne.

Les pièces de la ligne

Les diamètres absents de la fiche du fabricant n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing. Tous les silencieux arrière se raccordent par bride sur une entrée de 50 mm.

Caractéristiques

Homologation et usage

Le fabricant annonce les silencieux KET104 et KET104-2 comme homologués route. Aucun numéro d'homologation, aucun marquage e et aucun procès-verbal ne nous ont été communiqués pour ces deux références. Nous reproduisons donc l'annonce du fabricant sans la reprendre à notre compte : demandez-nous le document avant de commander si vous roulez sur route ouverte. Les six autres pièces, dont le collecteur, le tube décatalyseur, qui supprime le catalyseur, les deux tubes intermédiaires et les versions Groupe N et Groupe A, ne sont pas homologuées route et se destinent exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Montées sur une voiture circulant sur route ouverte, elles la font échouer au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Cette ligne va-t-elle sur la Coupe GK sortie en 2002 ?
Non. La Coupe GK a ses propres fiches : la Coupe GK 1.6 16V FX 105 ch, qui reprend les tubes TI-104C et TI-104S, et la Coupe GK 2.0 16V 143 ch, qui reprend le collecteur CE104.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se fixe par bride sur l'entrée de 50 mm, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage d'absorption généreux pour une sonorité rallye affirmée mais maîtrisée. Le Groupe A est presque un tube direct : il n'atténue quasiment pas le son.

Ma Coupe est une 2001 ou une 2002 : la ligne convient-elle ?
Le fabricant arrête la compatibilité en 2000, alors que la Coupe RD a été vendue jusqu'en 2002. Appelez-nous avec votre carte grise : nous faisons confirmer par RC Racing.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Le collecteur, le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier ni silentbloc.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les autres pièces sans collier ni silentbloc. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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