Catalyseur sport inox RC Racing Hyundai Coupe 1.6 et 2.0 16V, 200 cellules

Catalyseur sport en inox 304L RC Racing pour Hyundai Coupe 1.6 16V et 2.0 16V, corps haute performance de 200 cellules. Une seule pièce, la référence CAT-104, que le fabricant annonce pour les Coupe 1.6 et 2.0 16V des générations produites de 1996 à 2009. Elle remplace le catalyseur d'origine par un élément moins restrictif, à soudure large. Ce catalyseur est réservé à la compétition et n'est pas homologué pour la route.

Compatibilité

Le fabricant écrit « Coupe 1.6 et 2.0 16V, toutes années » sans détailler les générations. Les codes moteur et les puissances en kW ci-dessus sont ceux des catalogues pièces. Le même CAT-104 figure sur nos lignes complètes de la Coupe RD2 1.6 16V et de la Coupe GK 1.6 16V ; pour les versions 2.0 16V, relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous avant de commander, nous ferons confirmer le montage par RC Racing.

À quoi sert cette pièce ?

Le catalyseur CAT-104 se monte à la place du catalyseur de série. Son corps de 200 cellules offre un passage plus large qu'un monolithe d'origine : la contre-pression baisse, l'évacuation des gaz est plus libre et le moteur gagne en réactivité, tout en gardant un élément catalytique dans la ligne.

C'est la solution intermédiaire entre la série et le tube décatalyseur. Sur une Coupe engagée en épreuve, il permet de libérer l'avant de la ligne sans supprimer la catalyse. Il se combine avec un collecteur tubulaire et un silencieux arrière RC Racing pour une ligne cohérente.

La pièce en détail

Les diamètres et le poids ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le catalyseur se monte à la place de celui d'origine, sur les points de fixation de série. Il est livré seul, sans collier ni silentbloc : prévoyez des joints neufs et du dégrippant, ces voitures ayant aujourd'hui plus de quinze ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles, et reposez les sondes éventuelles sur leurs emplacements.

Caractéristiques

Homologation

Ce catalyseur sport n'est pas homologué pour la route. Il se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA, sur un véhicule de course ou un usage en circuit fermé. Monté sur un véhicule immatriculé, il n'est pas conforme au contrôle technique. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce catalyseur va-t-il sur ma Coupe 2.0 16V ?
Le fabricant annonce les versions 1.6 et 2.0 16V. Pour la 2.0, aucune de nos lignes complètes ne reprend encore ce catalyseur : appelez-nous avec votre code moteur (G4GF ou G4GC), nous ferons confirmer par RC Racing.

Quelle différence avec un tube décatalyseur ?
Le tube décatalyseur supprime la catalyse. Le catalyseur sport la conserve avec un corps de 200 cellules, moins restrictif que celui de série.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et de l'équipement en sondes de votre Coupe. Nous ne l'affirmons pas modèle par modèle, faute de mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le catalyseur est livré seul.

Existe-t-il une ligne complète avec ce catalyseur ?
Oui, le CAT-104 figure au menu de la ligne de la Coupe RD2 1.6 16V et de la ligne de la Coupe GK 1.6 16V FX, avec collecteur et silencieux.

Contenu du colis

Un catalyseur sport CAT-104 en inox 304L RC Racing, corps 200 cellules, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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