Aucun produit
Les prix sont TTC
Fiat
- Abarth
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroën
- Cupra
- Daewoo
- Fiat
- 2 en 1 inox
- Brides et colliers V-Band
- Brides et joints 2 trous
- Brides et joints 3 trous
- Brides et joints turbo GARRETT
- Brides et colliers turbo carter TIAL
- Bride, joints et colliers wastegate TIAL
- Brides collecteur échappement
- Colliers
- Compensateurs inox et joints
- Coudes inox 304
- Embouts de silencieux
- Flasques de silencieux
- Flexibles longueur 1 mètre
- Flexibles longueur 63 à 152mm
- Fixations et silent bloc
- Garniture de silencieux
- Goujons et écrous cuivre
- Inserts de sonde et bouchons
- Isolation thermique
- Leurres de sonde lambda
- Manchons
- Réducteurs inox
- Silencieux universels
- Tubes inox 304L
- Tubes perforés
- Valve universelle
- X-Pipe inox
- Ø 33.7mm
- Ø 42.4mm
- Ø 48.3mm
- Ø 51mm
- Ø 57mm
- Ø 60.3mm
- Ø 63.5mm
- Ø 70mm
- Ø 76.1mm
- AUTOMOBILE
Agrandir l'image
- Retirer ce produit de mes favoris
- Ajouter ce produit à mes favoris
- Imprimer
Échappement inox RC Racing Fiat 128 / 128 Rally 1.3 (1968-1982)
Neuf
Échappement inox RC Racing pour Fiat 128 / 128 Rally 1.3 (1968-1982) : tubes intermédiaires et silencieux arrière inox 304L.
-
RC Racing · Échappement sport inoxFabrication espagnole depuis 1993Inox 304L · soudure large et robuste
Préparez la ligne d'échappement de votre Fiat 128 ou 128 Rally : tubes intermédiaires (avec ou sans silencieux) et silencieux arrière sport RC Racing, en inox 304L à soudure large et robuste, fabriqués à la main en Espagne.
Compatibilité : Fiat 128 et 128 Rally 1.3 (45 / 55 / 60 / 67 cv), 1968-1982.La ligne RC Racing, pièce par pièce
Chaque élément se commande séparément, en inox 304L à soudure large et robuste, fabriqué à la main en Espagne. Sont proposés deux tubes intermédiaires (avec ou sans silencieux) et un silencieux arrière, à raccorder après le collecteur d'origine.
Tube intermédiaire avec silencieux KTI-443C
Tube intermédiaire en inox 304L équipé d'un silencieux intermédiaire, qui contient la sonorité tout en conservant un écoulement généreux. Soudures larges et brides ajustées pour un montage en lieu et place de l'origine. Usage exclusif compétition, non homologué route.Tube intermédiaire sans silencieux KTI-443S
Tube intermédiaire droit en inox 304L, sans silencieux, pour le débit maximal et la sonorité la plus présente. Conçu pour la performance pure. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière sport KET443
Silencieux arrière sport en inox 304L, sortie unique Ø73 mm, raccordé par emboîtement (Ø55 mm). Il abaisse les pertes de charge en sortie de ligne pour une sonorité plus présente et un style affirmé. Homologué route.Silencieux arrière : récapitulatif
Tous nos silencieux arrière sont en inox 304L à soudure large et robuste, raccordés par emboîtement. Récapitulatif des sorties et diamètres :
Référence Version Sorties Ø entrée Ø sortie Homologation KET443 Sport 1 55 mm 73 mm Homologué route Homologation. Le silencieux arrière sport est homologué pour un usage routier ; le tube intermédiaire avec silencieux et le tube intermédiaire sans silencieux sont réservés à un usage exclusif en compétition. Au regard de la réglementation européenne, les versions compétition ne sont pas homologuées pour un usage routier ; elles respectent les règlements techniques FIA/FFSA.Comment commanderSélectionnez votre configuration dans la liste déroulante ci-dessus. Le prix et le stock s'affichent en temps réel.Fixations : les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière. Les autres pièces (tube décatalyseur, tubes intermédiaires) sont livrées sans collier ni silentbloc.Une question sur le montage ou la configuration ? Notre équipe technique vous répond et vous aide à choisir la pièce adaptée à votre Fiat 128.
