Échappement inox RC Racing Peugeot 206 2.0 16V GTI 137 cv 2000-

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Échappement inox RC Racing Peugeot 206 2.0 16V GTI 137 cv 2000-

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Peugeot 206 2.0 16V GTI 137 cv 2000- : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire avec silencieux, tube intermédiaire. Inox 304L, fabrication espagnole.

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144,18 € TTC

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180,23 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    RC Racing signe pour la Peugeot 206 2.0 16V GTI 137 cv 2000- une ligne d’échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans, pour gagner en débit et en sonorité.

    La ligne se compose de : un collecteur tubulaire, un tube décatalyseur, un tube intermédiaire avec silencieux, un tube intermédiaire, un silencieux arrière sport, un silencieux arrière 2 sorties, un silencieux Groupe N et un silencieux Groupe A.

    Compatibilité
    Peugeot 206 2.0I 16V GTI 137 cv (00-)
    Configuration phare
    Ligne complète Groupe N
    4 pièces à assembler · ligne prête à monter
    ▸ KCE182 Collecteur tubulaire
    ▸ KTS182 Tube décatalyseur
    ▸ KTI-183S Tube intermédiaire sans silencieux
    ▸ KET158-GN Silencieux Groupe N

    Kits Groupe N

    Si vous conservez certaines pièces d’origine en bon état, commandez uniquement le kit adapté à votre montage.

    Ligne sans collecteur
    Sans le collecteur · 3 pièces
    ▸ KTS182 Tube décatalyseur
    ▸ KTI-183S Tube intermédiaire sans silencieux
    ▸ KET158-GN Silencieux Groupe N
    Ligne cat back
    Tube central + silencieux · 2 pièces
    ▸ KTI-183S Tube intermédiaire sans silencieux
    ▸ KET158-GN Silencieux Groupe N

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Collecteur tubulaire KCE182
    Collecteur tubulaire 4-1 en inox 304L (livré avec son tube de raccord) qui remplace le collecteur d’origine pour améliorer le remplissage et la montée en régime. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube décatalyseur KTS182
    Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L qui remplace le catalyseur d’origine pour fluidifier l’évacuation des gaz. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-183C
    Tube intermédiaire en inox 304L doté d’un silencieux intermédiaire, qui contient le niveau sonore tout en gagnant en débit. Non homologué route.

    Tube intermédiaire KTI-183S
    Tube intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour un débit maximal et une sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière sport 1 sortie KET158
    Silencieux arrière sport en inox 304L, sonorité sportive affirmée. Homologué route.

    Silencieux arrière 2 sorties KET158-2
    Silencieux arrière sport 2 sorties en inox 304L. Non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET158-GN
    Silencieux arrière Groupe N en inox 304L. Garnissage proche de la série, sonorité Rallye. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET158-GA
    Silencieux arrière Groupe A en inox 304L. En pratique un tube quasi direct, garnissage très réduit : sonorité libre et puissante. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière : récapitulatif

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET158 Sport 1 Ø66 mm Ø101 mm Homologué route
    KET158-2 Sport 2 sorties 2 Ø66 mm Ø73 mm Non homologué route
    KET158-GN Groupe N 1 Ø66 mm Ø50 mm Compétition
    KET158-GA Groupe A 1 Ø66 mm Ø50 mm Compétition
    Homologation. Le silencieux arrière sport est homologué route. Le collecteur tubulaire, le tube décatalyseur, les tubes intermédiaires, le silencieux arrière 2 sorties et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition et ne sont pas homologués pour un usage routier. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Choisissez votre configuration dans la liste déroulante, puis ajoutez-la au panier.
    Fixations
    Les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.

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