Échappement inox RC Racing Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv 1999-2006

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Échappement inox RC Racing Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv 1999-2006

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv 1999-2006 : tube décatalyseur, ensemble tube décatalyseur + intermédiaire, tube intermédiaire, silencieux arrière sport. Inox 304L, fabrication espagnole.

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144,18 € TTC

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180,23 € TTC

SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    RC Racing signe pour la Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv 1999-2006 une ligne d’échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans, pour gagner en débit et en sonorité.

    La ligne se compose de : un tube décatalyseur, un ensemble tube décatalyseur + intermédiaire, un ensemble tube décatalyseur + intermédiaire avec silencieux, un tube intermédiaire, un tube intermédiaire avec silencieux, un silencieux arrière sport, un silencieux arrière 2 sorties, un silencieux Groupe N et un silencieux Groupe A.

    Compatibilité
    Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv (99-12/06)

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Tube décatalyseur KTS355
    Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L qui remplace le catalyseur d’origine pour fluidifier l’évacuation des gaz. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube décatalyseur + intermédiaire (sans silencieux) KTS355TI355S
    Ensemble tube décatalyseur + tube intermédiaire en inox 304L, sans silencieux intermédiaire, pour un débit maximal. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube décatalyseur + intermédiaire avec silencieux KTS355TI355C
    Ensemble tube décatalyseur + tube intermédiaire en inox 304L avec silencieux intermédiaire, qui contient le niveau sonore. Non homologué route.

    Tube intermédiaire KTI-355S
    Tube intermédiaire en inox 304L sans silencieux, pour un débit maximal et une sonorité plus présente. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Tube intermédiaire avec silencieux KTI-355C
    Tube intermédiaire en inox 304L doté d’un silencieux intermédiaire, qui contient le niveau sonore tout en gagnant en débit. Non homologué route.

    Silencieux arrière sport KET158
    Silencieux arrière sport en inox 304L, sonorité sportive affirmée. Homologué route.

    Silencieux arrière 2 sorties KET158-2
    Silencieux arrière sport 2 sorties en inox 304L. Non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET158-GN
    Silencieux arrière Groupe N en inox 304L. Garnissage proche de la série, sonorité Rallye. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET158-GA
    Silencieux arrière Groupe A en inox 304L. En pratique un tube quasi direct, garnissage très réduit : sonorité libre et puissante. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière : récapitulatif

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET158 Sport 1 Ø66 mm Ø101 mm Homologué route
    KET158-2 Sport 2 sorties 2 Ø66 mm Ø73 mm Non homologué route
    KET158-GN Groupe N 1 Ø66 mm Ø50 mm Compétition
    KET158-GA Groupe A 1 Ø66 mm Ø50 mm Compétition
    Homologation. Le silencieux arrière sport est homologué route. Le tube décatalyseur, les tubes intermédiaires et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition et ne sont pas homologués pour un usage routier. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Choisissez votre configuration dans la liste déroulante, puis ajoutez-la au panier.
    Fixations
    Les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.

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