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- 2 en 1 inox
- Brides et colliers V-Band
- Brides et joints 2 trous
- Brides et joints 3 trous
- Brides et joints turbo GARRETT
- Brides et colliers turbo carter TIAL
- Bride, joints et colliers wastegate TIAL
- Brides collecteur échappement
- Colliers
- Compensateurs inox et joints
- Coudes inox 304
- Embouts de silencieux
- Flasques de silencieux
- Flexibles longueur 1 mètre
- Flexibles longueur 63 à 152mm
- Fixations et silent bloc
- Garniture de silencieux
- Goujons et écrous cuivre
- Inserts de sonde et bouchons
- Isolation thermique
- Leurres de sonde lambda
- Manchons
- Réducteurs inox
- Silencieux universels
- Tubes inox 304L
- Tubes perforés
- Valve universelle
- X-Pipe inox
- Ø 33.7mm
- Ø 42.4mm
- Ø 48.3mm
- Ø 51mm
- Ø 57mm
- Ø 60.3mm
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Échappement inox RC Racing Citroën DS3 Crossback 1.2 PureTech 100-130 cv
Échappement inox RC Racing pour...
168,10 € -20% 210,12 €
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Échappement inox RC Racing Peugeot 207 GT 1.6 16V TURBO 150 cv 2012
Neuf
Échappement inox RC Racing pour Peugeot 207 GT 1.6 16V TURBO 150 cv 2012 : catalyseur sport, tube décatalyseur, silencieux arrière sport, silencieux Groupe N. Inox 304L, fabrication espagnole.
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RC Racing · Échappement sport inoxFabrication espagnole depuis 1993Inox 304L · soudure large et robuste
RC Racing signe pour la Peugeot 207 GT 1.6 16V TURBO 150 cv 2012 une ligne d’échappement inox 304L, fabriquée à la main en Espagne depuis plus de 30 ans, pour gagner en débit et en sonorité.
La ligne se compose de : un catalyseur sport, un tube décatalyseur, un silencieux arrière sport, un silencieux Groupe N et un silencieux Groupe A.
Compatibilité
Peugeot 207 GT 1.6I 16V TURBO 150 cvLa ligne RC Racing, pièce par pièce
Catalyseur sport CAT-324
Catalyseur sport 200 cellules en inox 304L, qui remplace le catalyseur d’origine pour libérer le débit tout en conservant une dépollution partielle. Usage exclusif compétition, non homologué route.Tube décatalyseur KTS324
Tube suppresseur de catalyseur en inox 304L qui remplace le catalyseur d’origine pour fluidifier l’évacuation des gaz. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière sport KET324A
Silencieux arrière sport en inox 304L, sonorité sportive affirmée. Non homologué route.Silencieux arrière Groupe N KET324A-GN
Silencieux arrière Groupe N en inox 304L. Garnissage proche de la série, sonorité Rallye. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière Groupe A KET324A-GA
Silencieux arrière Groupe A en inox 304L. En pratique un tube quasi direct, garnissage très réduit : sonorité libre et puissante. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière : récapitulatif
Référence Version Sorties Ø entrée Ø sortie Homologation KET324A Sport 1 Ø50 mm Ø101 mm Non homologué route KET324A-GN Groupe N 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition KET324A-GA Groupe A 1 Ø50 mm Ø50 mm Compétition Homologation. Le catalyseur sport, le tube décatalyseur, le silencieux arrière sport et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition et ne sont pas homologués pour un usage routier. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA/FFSA.Comment commanderChoisissez votre configuration dans la liste déroulante, puis ajoutez-la au panier.FixationsLes colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.
