Aucun produit
Les prix sont TTC
Seat
- Abarth
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroën
- Cupra
- Daewoo
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rover
- Secma
- Seat
- Simca
- Skoda
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Toyota
- Volkswagen
- 2 en 1 inox
- Brides et colliers V-Band
- Brides et joints 2 trous
- Brides et joints 3 trous
- Brides et joints turbo GARRETT
- Brides et colliers turbo carter TIAL
- Bride, joints et colliers wastegate TIAL
- Brides collecteur échappement
- Colliers
- Compensateurs inox et joints
- Coudes inox 304
- Embouts de silencieux
- Flasques de silencieux
- Flexibles longueur 1 mètre
- Flexibles longueur 63 à 152mm
- Fixations et silent bloc
- Garniture de silencieux
- Goujons et écrous cuivre
- Inserts de sonde et bouchons
- Isolation thermique
- Leurres de sonde lambda
- Manchons
- Réducteurs inox
- Silencieux universels
- Tubes inox 304L
- Tubes perforés
- Valve universelle
- X-Pipe inox
- Ø 33.7mm
- Ø 42.4mm
- Ø 48.3mm
- Ø 51mm
- Ø 57mm
- Ø 60.3mm
- Ø 63.5mm
- Ø 70mm
- Ø 76.1mm
-
Échappement inox RC Racing Volkswagen Golf II 1.8I 16V Porton Trasero 139ch
Échappement inox RC Racing pour...
90,51 € -20% 113,14 €
Agrandir l'image
- Retirer ce produit de mes favoris
- Ajouter ce produit à mes favoris
- Imprimer
Échappement inox RC Racing SEAT Leon 2.0 TURBO CUPRA FR
Neuf
Échappement inox RC Racing pour SEAT Leon : 5 configurations au choix. Inox 304L, fabrication espagnole.
-
RC Racing · Échappement sport inoxFabrication espagnole depuis 1993Inox 304L · soudure large et robuste
La ligne RC Racing inox 304L pour SEAT Leon associe gain de performance, allègement et sonorité sportive, dans la pure tradition de la préparation espagnole.
La ligne se compose de : tube décatalyseur, tube intermédiaire et silencieux arrière. Soit 5 configurations disponibles, chacune en inox 304L façonnée à la main en Espagne.
Compatibilité SEAT :
Leon 2.0 TURBO CUPRA FR 240CV 07-La ligne RC Racing, pièce par pièce
Tube décatalyseur KTS321
Tube de remplacement du catalyseur d'origine, gain de débit pour un usage piste. Usage exclusif compétition, non homologué route.Tube intermédiaire KTI-294S
Tube intermédiaire de liaison. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière sport KET321
2 sorties, sortie ovale, par côté. Raccordement par bride. Non homologué route.Silencieux arrière Groupe N 2 sorties KET321-GN
1 sortie, Ø73 mm, par côté. Raccordement par bride. Version Groupe N proche série, sonorité de rallye. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière Groupe A 2 sorties KET321-GA
1 sortie, Ø73 mm, par côté. Raccordement par bride. Version Groupe A à garnissage réduit, gain de débit maximal. Usage exclusif compétition, non homologué route.Silencieux arrière - récapitulatif
Récapitulatif des silencieux arrière. Inox 304L, Ø sortie selon version :
Référence Version Sorties Ø entrée Ø sortie Homologation KET321 Sport ovale 2 / côté Ø60 mm ovale Non homologué route KET321-GN Groupe N 1 / côté Ø60 mm Ø73 mm Compétition KET321-GA Groupe A 1 / côté Ø60 mm Ø73 mm Compétition Homologation. Selon la référence choisie, les silencieux sport marqués non homologués sont réservés à un usage hors route, les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à la compétition et respectent les règlements techniques de la FFSA.Comment commanderSélectionnez votre configuration dans la liste déroulante, puis ajoutez-la au panier.Fixations. Les colliers de fixation sont fournis uniquement avec les silencieux arrière ; les autres pièces de la ligne sont livrées sans collier.Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe connaît bien cette gamme et vous répond.
