Échappement sport inox RC Racing Subaru

Nouveau Prix réduit ! Échappement inox RC Racing Subaru Forester 2.0i 16V 4WD (depuis 2002) Agrandir l'image

Ligne d'échappement inox RC Racing Subaru Forester SG 2.0 16V 4x4 125 et 158 ch

RC Racing

Neuf

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Subaru Forester II (SG) 2.0 16V 4x4 de 125 ch (92 kW, EJ201) et 158 ch (116 kW, EJ204) : tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux. Pièces de compétition, non homologuées route.

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PRODUIT SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 2 À 4 SEMAINES

  • Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Subaru Forester II (SG) 2.0 16V à transmission intégrale, 125 ch (92 kW) et 158 ch (116 kW), à partir de 2002 selon le fabricant. Trois pièces au menu déroulant : tube décatalyseur, tube intermédiaire droit et tube intermédiaire avec silencieux. Aucune n'est homologuée pour la route. Le silencieux arrière d'origine reste en place.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCode moteurAnnées
    SubaruForester II (SG)2.0 16V essence, transmission intégrale125 ch (92 kW)EJ2012002 à 2005 (catalogues)
    SubaruForester II (SG) 2.0 X2.0 16V essence, transmission intégrale158 ch (116 kW)EJ2042005 à 2008 (catalogues)

    Les codes moteur, les puissances en kW et les années sont ceux des catalogues pièces pour le Forester SG atmosphérique ; le fabricant annonce les versions de 125 et 158 ch « depuis 2002 ». Les Forester turbo (2.0 XT, 2.5 XT) ne sont pas visés. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

    Quelle pièce choisir ?

    Vous préparez un Forester pour la compétition ou le tout-terrain sur terrain fermé : le tube décatalyseur TS252 remplace le catalyseur d'origine et réduit la contre-pression.

    Vous voulez un son plus présent : le tube intermédiaire droit TI-252S remplace le tube central d'origine sans aucun volume d'absorption.

    Vous voulez garder un niveau sonore contenu : le tube intermédiaire avec silencieux TI-252C intègre un volume d'absorption au milieu de la ligne.

    Les pièces de la ligne

    RéférencePièceØ entréeØ sortiePoidsUsage
    TS252Tube décatalyseurnon communiquénon communiqué2,6 kgCompétition
    TI-252STube intermédiairenon communiquénon communiqué2,4 kgCompétition
    TI-252CTube intermédiaire avec silencieuxnon communiquénon communiqué3,5 kgNon homologué route

    Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

    Caractéristiques

    MatièreInox 304L
    PiècesTube décatalyseur, tube intermédiaire droit, tube intermédiaire avec silencieux
    Silencieux arrièreNon proposé sur cette fiche, celui d'origine est conservé
    ColliersNon fournis
    FabricationÀ la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993

    Homologation

    Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur et le tube intermédiaire droit sont réservés à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA ; le tube avec silencieux est lui aussi annoncé non homologué. Au contrôle technique, l'absence de catalyseur fait échouer le véhicule. Signalez toute modification à votre assureur.

    Questions fréquentes

    Ces pièces vont-elles sur un Forester turbo ?
    Non. Le fabricant annonce le 2.0 16V atmosphérique de 125 et 158 ch. Les versions turbo ont une ligne différente.

    Et sur le Forester de première génération (SF) ?
    Le fabricant annonce « depuis 2002 », ce qui correspond au Forester SG. Le SF n'est pas affirmé.

    Les colliers sont-ils fournis ?
    Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière : prévoyez-les au montage.

    Ces tubes existent-ils sur d'autres Subaru ?
    Oui, les références TS252 et TI-252 figurent aussi sur la fiche Impreza 2.0 de 125 ch, et le TS252 sur la fiche Legacy 2.0 et 2.5 4WD.

    Faut-il changer le silencieux arrière ?
    Non, ces pièces se montent avec le silencieux arrière d'origine.

    Contenu du colis

    La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livrée sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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