Échappement inox RC Racing pour BMW...
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Échappement inox RC Racing pour Mini One 1.4 D 90 cv : silencieux arrière sport et versions compétition Groupe N / Groupe A, inox 304L. Fabrication espagnole.
La ligne RC Racing donne du caractère à la Mini One 1.4 D. Le silencieux arrière en inox 304L remplace l'échappement d'origine pour alléger l'arrière et affirmer la sonorité, en version sport ou en versions compétition Groupe N et Groupe A.
La ligne se compose du silencieux arrière, proposé en trois versions : sport (deux sorties Ø85), Groupe N et Groupe A.
Silencieux arrière sport KET346
Silencieux arrière sport à deux sorties Ø85, raccordement par emboîtement, sonorité affirmée mais maîtrisée. Non homologué route.
Silencieux arrière Groupe N KET346-GN
Silencieux arrière à garnissage important, une sortie Ø60, sonorité typée rallye, raccordement par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière Groupe A KET346-GA
Silencieux arrière à garnissage réduit, une sortie Ø50, plus léger et plus sonore que le Groupe N, raccordement par emboîtement. Usage exclusif compétition, non homologué route.
Silencieux arrière - récapitulatif. Inox 304L, raccordement par emboîtement.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| KET346 | Sport | 2 | Ø45 mm | Ø85 mm | Non homologué route |
| KET346-GN | Groupe N | 1 | Ø45 mm | Ø60 mm | Non homologué route |
| KET346-GA | Groupe A | 1 | Ø45 mm | Ø50 mm | Non homologué route |
Homologation. Aucune de ces références n'est homologuée pour la route : le silencieux arrière sport KET346 est non homologué route, et les silencieux arrière Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition. Au regard de la réglementation européenne, ces versions ne sont pas homologuées pour un usage routier ; les versions compétition respectent les règlements techniques FIA/FFSA.