Ligne d'échappement inox RC Racing Subaru Impreza GD WRX 218 ch et WRX STI 265 ch

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Subaru Impreza II (GD) WRX 218 ch (160 kW) et WRX STI 265 ch (195 kW), à partir de 2001 selon le fabricant. Douze choix au menu déroulant : deux kits de ligne Groupe N prêts à monter, un collecteur, deux tubes décatalyseurs, deux tubes intermédiaires et cinq silencieux arrière. Le silencieux sport Ø 101 mm est annoncé homologué route par le fabricant ; toutes les autres pièces sont réservées à la compétition.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces pour l'Impreza GD WRX et WRX STI 2.0 jusqu'en 2005. Le fabricant ne donne pas de date de fin : les STI 2.5 postérieures ne sont pas affirmées. Les GT Turbo et WRX jusqu'en 2001 ont leur propre fiche. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route : prenez uniquement le silencieux sport Ø 101 mm ET189, seule pièce annoncée homologuée, et gardez le reste de la ligne d'origine.

Vous voulez une ligne Groupe N complète sans réfléchir : le kit ligne Groupe N sans collecteur réunit tube décatalyseur, tube intermédiaire droit et silencieux Groupe N. Si votre catalyseur est encore en place et que vous le gardez, le kit cat back se limite au tube intermédiaire et au silencieux Groupe N.

Vous composez votre ligne pièce par pièce : le collecteur tubulaire remplace le collecteur d'origine ; le tube décatalyseur existe en version standard et en section courte ; le tube intermédiaire se choisit droit ou avec silencieux ; à l'arrière, sport 2 sorties Ø 85, sport Ø 90, sport Ø 101, Groupe N au garnissage important ou Groupe A presque direct.

Les pièces de la ligne

Les silencieux se raccordent par bride, Ø entrée 60 mm. Les diamètres du collecteur et des tubes ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous.

Caractéristiques

Homologation

Pièces différentes, statuts différents. Le silencieux sport Ø 101 mm est annoncé homologué route par le fabricant, sans numéro d'homologation communiqué : demandez-nous le certificat avant un contrôle technique. Les kits, le collecteur, les tubes décatalyseurs, les tubes intermédiaires, les silencieux sport Ø 85 et Ø 90 et les silencieux Groupe N et Groupe A ne sont pas homologués route ; les versions Groupe N et Groupe A sont conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Que contient le kit ligne Groupe N sans collecteur ?
Le tube décatalyseur TS189, le tube intermédiaire droit TI-189S et le silencieux Groupe N ET189-GN : trois pièces à assembler, livrées ensemble.

Quelle différence entre les deux tubes décatalyseurs ?
Le TS189-1 est une version plus courte de la section décatalyseur. Le fabricant ne détaille pas son emplacement exact : appelez-nous pour savoir laquelle convient à votre montage.

Ces pièces vont-elles sur une STI 2.5 ?
Le fabricant annonce l'Impreza 2.0 WRX et STI « depuis 2001 » sans détailler les versions 2.5. Nous ne l'affirmons pas sans confirmation de RC Racing.

Les silencieux vont-ils sur d'autres Impreza ?
Oui, les silencieux ET189 figurent aussi sur la fiche Impreza GD et GG 2.0 R 160 ch et sur la fiche Impreza GT Turbo et WRX jusqu'en 2001.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière, y compris dans les kits. Le collecteur et les tubes seuls sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce ou le kit choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les autres pièces sans. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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