Échappement inox RC Racing Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv (depuis 2019)

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Échappement inox RC Racing Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv (depuis 2019)

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv (depuis 2019) : silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A, 4 sorties Ø85 mm. Inox 304L, fabrication espagnole depuis 1993.

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  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    Conçus pour la Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv, ces silencieux arrière RC Racing sont fabriqués à la main en Espagne en inox 304L, avec une soudure large et robuste. Ils libèrent le flux des gaz pour gagner en réactivité et donner à l'Ateca une sonorité plus pleine et plus typée, sans dénaturer son montage d'origine.

    Cette fiche réunit trois silencieux arrière en inox 304L : une version sport, une version Groupe N et une version Groupe A, soit 3 références. Sélectionnez votre configuration dans la liste déroulante : le prix et le stock s'affichent en temps réel.

    Compatible Cupra Ateca 2.0 TFSI 4x4 300 cv, à partir de 2019.

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Cette fiche propose uniquement le silencieux arrière, en trois versions ; elle ne comporte ni collecteur, ni décatalyseur, ni tube intermédiaire. Chaque version se raccorde sur la ligne d'origine par connecteur.

    Silencieux arrière sport KET458
    Silencieux arrière inox 304L à quatre sorties Ø85 mm (deux de chaque côté), monté sur une ligne Ø60 mm et raccordé par connecteur Ø65 mm. Il fluidifie l'évacuation des gaz pour gagner en performance et offrir une sonorité plus typée, tout en conservant une intégration propre sous le bouclier. Non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe N KET458-GN
    Version compétition à quatre sorties Ø85 mm (deux par côté), ligne Ø60/50 mm et raccord connecteur Ø65 mm. Son garnissage proche de la série conserve une sonorité maîtrisée, de type rallye, adaptée à un usage en course. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière Groupe A KET458-GA
    Version compétition la plus directe, à quatre sorties Ø85 mm (deux par côté), ligne Ø60 mm et raccord connecteur Ø65 mm. Son garnissage réduit privilégie le flux des gaz et un caractère sonore plus affirmé. Usage exclusif compétition, non homologué route.

    Silencieux arrière - récapitulatif

    Tous nos silencieux arrière sont en inox 304L, à quatre sorties Ø85 mm (deux par côté) et se raccordent par connecteur Ø65 mm.

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET458 Sport 4 (2 par côté) 65 mm 85 mm Non homologué route
    KET458-GN Groupe N 4 (2 par côté) 65 mm 85 mm Compétition
    KET458-GA Groupe A 4 (2 par côté) 65 mm 85 mm Compétition
    Homologation. Le silencieux arrière sport (KET458) n'est pas homologué route. Les silencieux arrière Groupe N et Groupe A sont réservés à la compétition. Au regard de la réglementation européenne, aucune de ces versions n'est homologuée pour un usage routier ; les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.
    Comment commander
    Sélectionnez votre version (sport, Groupe N ou Groupe A) dans la liste déroulante ci-dessus. Le prix et la disponibilité s'affichent en temps réel.
    Fixations. Les colliers de fixation sont fournis avec le silencieux arrière. Prévoyez le remplacement des silentblocs si nécessaire.
    Une question ? Notre équipe technique vous aide à choisir la version adaptée à votre usage. Contactez-nous avant de commander.

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