Échappement inox RC Racing Chevrolet Cruze 1.6 16V 109-124 cv

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Échappement inox RC Racing Chevrolet Cruze 1.6 16V 109-124 cv

RC Racing

Neuf

Échappement inox RC Racing pour Chevrolet Cruze 1.6 16V (109 à 124 cv) et Opel Astra J 1.6 16V (116 cv). Tube intermédiaire et silencieux Groupe N / Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.

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  • RC Racing · Échappement sport inox
    Fabrication espagnole depuis 1993
    Inox 304L · soudure large et robuste

    La ligne d'échappement sport RC Racing pour la Chevrolet Cruze 1.6 16V se compose pièce par pièce : tube intermédiaire et silencieux arrière sont vendus séparément, ce qui vous permet de composer la configuration adaptée à votre usage, de la route à la piste.

    Compatibilité
    Chevrolet Cruze 1.6 16V (109 cv) et 1.6 DVVT 16V (113, 117 et 124 cv), à partir de 2009. Pièces identiques et compatibles avec l'Opel Astra J 1.6 16V (116 cv, moteurs A16XER / B16XER, 2009-2015).

    La ligne RC Racing, pièce par pièce

    Tube intermédiaire inox avec silencieux KTI-434C
    Section intermédiaire en inox 304L équipée d'un silencieux, qui remplace la partie centrale d'origine. Elle apporte un gain sonore maîtrisé tout en conservant un comportement proche de la série. Au regard de la réglementation européenne, cette pièce n'est pas homologuée pour un usage routier.

    Tube intermédiaire inox sans silencieux KTI-434S
    Tube intermédiaire libre, sans silencieux, en inox 304L. Il allège l'ensemble et libère davantage la sonorité pour un usage exclusivement compétition. Au regard de la réglementation européenne, cette pièce n'est pas homologuée pour un usage routier.

    Silencieux arrière Groupe N KET434-GN
    Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø85 mm, raccordement par connecteur (Ø45 mm). Conçu selon l'esprit Groupe N, il conserve un garnissage important pour une sonorité Rallye contenue. Réservé à la compétition ; il respecte les règlements techniques FIA/FFSA. Colliers de fixation fournis.

    Silencieux arrière Groupe A KET434-GA
    Silencieux arrière inox 304L à 1 sortie Ø101 mm, raccordement par connecteur (Ø45 mm). De conception Groupe A, à tube quasi direct et garnissage réduit, il ne réduit pas le son et libère pleinement le moteur. Réservé à la compétition ; il respecte les règlements techniques FIA/FFSA. Colliers de fixation fournis.

    Silencieux arrière - diamètres

    RéférenceVersionSortiesØ entréeØ sortieHomologation
    KET434-GN Groupe N 1 45 mm 85 mm Compétition
    KET434-GA Groupe A 1 45 mm 101 mm Compétition

    Groupe N et Groupe A (FIA)
    Le silencieux Groupe N reste proche de la série : son garnissage important lui donne une sonorité Rallye maîtrisée. Le silencieux Groupe A correspond à une préparation plus poussée : en pratique un tube quasi direct, à garnissage réduit, qui ne réduit pas le son.

    Homologation. Au regard de la réglementation européenne, ces pièces ne sont pas homologuées pour un usage routier et sont réservées à un usage sur circuit ou en compétition. Les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA/FFSA.

    Comment commander

    Sélectionnez la pièce souhaitée dans la liste déroulante « Configuration » : tube intermédiaire avec ou sans silencieux, puis silencieux arrière Groupe N ou Groupe A. Le prix et la disponibilité s'affichent en temps réel selon votre choix.

    Fixations. Les colliers de fixation sont fournis avec les silencieux arrière. Les tubes intermédiaires sont livrés sans collier ni silentbloc.
    Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique est à votre disposition pour vous conseiller.

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